Nem vár tovább a McLaren és a Honda: a Forma–1-ben a következő szezontól újra szövetségre lépő felek pénteken, Silverstone-ban pályára küldenek egy átmeneti versenyautót, amelyben már a japán gyártó új, még sohasem próbált hibrid turbómotorja dolgozik majd.
A történelem legnagyobb Forma-1-es szerződése: bár a hivatalos megerősítésre várni kell, mértékadó spanyol források így írják le azt a hónapok óta pletykált kontraktust, amely állítólag már létrejött a Ferraritól távozó Fernando Alonso és a McLaren istálló között. Bár sokak szerint a kétszeres vb-első komoly kockázatot vállal, meg is kéri az árát: gyaníthatóan minden idők legkomolyabb Forma-1-es alapfizetését kapja majd új állomáshelyén.
Szinte felfogni is lehetetlen, manapság annyira gyorsan és hatékonyan dolgoznak a Forma–1-es csapatok szervizesei egy-egy kerékcserén.
Fernando Alonsóról és jövőjéről az utóbbi hetekben, hónapokban számos pletyka látott napvilágot, ám több forrás is egyöntetűen állítja: biztosra vehető, hogy a 2010 óta a Ferrari kötelékében hajtó kétszeres világbajnok csapatot vált és a következő idénytől kezdve az újra a Hondával szövetkező McLarennél folytatja pályafutását.
Az ijesztgetős ünnep alkalmából állt össze két a Newport Beach-i kereskedés, hogy töklámpások helyett egy feldíszített Aventador és 650S legyen az ünnepi dekoráció.
A McLaren P1 már önmagában egy műalkotás, de a különleges fényezéssel sikerült még vonzóbbá tenni.
A legkevésbé sem mondható szokványos jelenségnek az, amikor egy másik gyártó szuperautója köröz a Ferrari-gyár szomszédságában található házi tesztpályán, Fioranóban, de a jelek szerint néha ilyen is előfordul…
Az ezer lóerős P1 GTR-ben szinte mindent szénszálas anyagból készült, és a súlycsökkentés érdekében még a sofőr kagylóülése is rögzítve van a padlólemezhez.
A szezon végén távozik a Forma–1-es McLaren istálló sportigazgatói posztjáról Sam Michael. A 43 éves ausztrál szakember 21 évet töltött el a sportágban, és már márciusban jelezte lemondási szándékát.
Szépen leamortizálta az esős, csúszós aszfalton a sofőr a méregdrága újdonságot.
Egy közös szponzor összehozta a Real Madrid és a portugál válogatott csillagát, Cristiano Ronaldót, valamint a McLaren Forma-1-es világbajnokát, Jenson Buttont.
A volt csapatfőnök Martin Whitmarsh távozik a McLaren csapatától.
Múlt hétvégén újra Spa-Francorchamps-ban versenyzett a Forma-1-es mezőny, így a versenyzők ismét száguldozhattak abban a kanyarban, amelyet hosszú évtizedek óta egyöntetűen a legjobbnak tartanak. Ez az Eau Rouge, amelyről Ayrton Senna egykoron azt találta mondani: „A hely, ahol Isten szól hozzád!”.
Jól haladnak a jövőre újraéledő Forma-1-es McLaren-Honda együttműködés előkészületei – erősítette meg Eric Boullier, a wokingi különítményt irányító versenyigazgató a Belga Nagydíj helyszínén, Spa-Francorchamps-ban. A szakvezető azzal kapcsolatban továbbra sem árult el semmit, hogy Jenson Button és Kevin Magnussan - együtt vagy külön – maradnak-e az együttes kötelékében.
Ha előkerül a legendás GTR név a wokingiak nem viccelnek.
Szuperautói bőven vannak a Forma-1-es istállójáról ismert márkának, a McLarennek, s a patinás brit márka egy szuperbringával is bővíti kínálatát. A kétkerekűt korlátozott példányszámban dobják piacra: aki ilyennel akar tekerni, annak 20 ezer eurót kell leszurkolnia.
Sokszor, sok márkával megesett már, hogy valamelyik gyári dolgozó rombolt le egy-egy példányt valamelyik remekműből, de ami a McLarennél történt a minap az egyik 650S-sel az egyik munkatárs jóvoltából, az mindenen túltesz…
Alig telt el három hónap a bemutatása óta és máris itt van az első jelentősen leamortizált példány.
A P1 GTR a nagyobb teljesítmény mellett műszakilag és aerodinamikailag is még radikálisabb lesz, mint az utcai verzió. Az ára is ehhez igazodik, hiszen 1,98 millió fontot kérnek érte a britek.
Tilosban parkolt 50 milliós McLarenjével Huszti Szabolcs focista, a Hannover magyar játékosa a Csörsz utcában – írta a Blikk, amely olvasói fotókat is közölt a buszmegállóban hagyott autóról.
