A Mercedes őrült autója az SLR McLaren Stirling Moss, az ára is az
Az alábbi példány nagyjából 1,3-1,5 milliárd forintért keres új gazdát.
Az alábbi példány nagyjából 1,3-1,5 milliárd forintért keres új gazdát.
HVG
Jelek szerint nemcsak a BMW lát komoly fantáziát egy Mercedes G-osztály ellenlábasban.
HVG
Az egyelőre meglehetősen titokzatos újdonságnak az ég felé meredező csillag emblémája is világít a sötétben.
HVG
Az egyedi kialakítású tuningolt G-Klasse nyomatéka bőven több, mint 1000 Nm.
HVG
Nem kerül sokba és tankolni sem túl drága a Mercedes S250 CDI-t.
HVG
Ágh Péter államtitkár szerint viszont másfelől Lázár a munkájához és a személyes használathoz biztosított állami autót nem is veszi igénybe.
HVG
Rongytetővel és izgalmas hátsókerék-hajtással veszi célkeresztbe szívünket a BMW Z4 M40i és a Mercedes-AMG SL 43, mely német roadsterek ezt leszámítva egymástól nagyon eltérő karakterek. Az egyik például – tessék megkapaszkodni – kézi váltós.
A lényegében szalonállapotú roadster eddig kevesebb, mint 14 ezer kilométert hagyott maga mögött.
HVG
A német gyártó vadonatúj nagyteljesítményű Alpitronic töltőket helyez üzembe a saját hálózatában.
HVG
A Brabus 800 Mean Green Widestar biturbó V8-as motorja messze-messze a gyári 585 lóerős szint felett teljesít.
HVG
Íme a megoldás azok számára, akik a Mercedes-AMG G 63-at esetleg szerény megjelenésűnek és lóerőben szegénynek találják.
HVG
Ezzel az időgép kategóriás német luxusszedánnal közel 5 évtized alatt alig több, mint 5 ezer kilométert tettek csak meg.
HVG
Pedig igencsak pikáns megállapodás lett volna.
HVG
Városban, hegyi szerpentineken és autópályán egyaránt vallattuk a Mercedes EQE leginkább polgári kivitelét, a 245 lóerős hátsókerék-hajtású 300-as alapmodellt. Jövünk a gyakorlati tapasztalatokkal, melyekből akad bőven.
Pixelesen világító animált hűtőmaszkkal, gigantikus faltól falig kijelzővel és 713 kilométeres hatótávval támad a BMW iX3 legfőbb riválisának tekinthető vadonatúj elektromos Mercedes GLC.
A német szentháromság tagjai közül idén eddig egyértelműen a bajor gyártó uralja az öreg kontinenst.
HVG
Ez a Mercedes azoknak készült, akik a gyári csúcsmodell CL 600 produkciójával sem voltak maximálisan elégedettek.
HVG
Ennek a patinás Mercedes 190 E 2.3-16-nak nem más, mint a legendás F1-bajnok Ayrton Senna volt az első tulajdonosa.
HVG
A dupla körlámpás Mercedes kupéval az elmúlt több mint 2,5 évtizedben évente alig 140 kilométert csak meg.
HVG
Benzinpusztító biturbó V8-as sportkocsikkal hágtuk meg a ZalaZone szupermodern oválpályáját, melynek brutálisan döntött felső ívére 250 km/h-val sokkal könnyebb felhasítani, mint gyalogosan felmászni. És ahol kötelező elütni azt, ami elénk ugrik.