A mesterséges intelligencia megjelenése teljesen új szintre emelte kapcsolatunkat az autónkkal. De mi is tesz pontosan okossá egy autót? Hogyan idomul az autónk a szokásainkhoz úgy, hogy a legkényelmesebben érezzük magunkat, miközben használjuk? Többek között ezekről a kérdésekről is beszélgetünk a legújabb elektromos Mercedes-Benz CLA modell bemutatása kapcsán a Mercedes-Benz szakembereivel.
Minden nagy autóipari gyártó megpróbál mihamarabb szoftveripari vállalattá is avanzsálni, hogy ledolgozza kisebb-nagyobb hátrányát ezen a területen.
Újabb piaci rést talált az Apple, amelyre beléphet?
Ami a kétezres évek elejének a szervokormány és az elektromos ablakemelő volt, az ma már a hibridhajtás, a vezetőtámogató rendszerek, na meg persze az egységesített dizájn. Sőt, az automata váltók is nyerésre állnak a világgal szemben! Lássuk, miben változott meg az autózás az elmúlt évtizedben.
A Telenor decemberben teszi elérhetővé az autók okosórájaként beharangozott Drivey-t. Azt ígérik, a különösebb szakértelem nélkül, egyszerűen beépíthető eszközzel bárki felokosíthatja még az autóját, még akkor is, ha az már régebbi.
A Volkswagen-konszern autóiban is egyre inkább feltűnik majd ez a fontos baleset-megelőzési eszköz.
A tervek szerint 2020-ra, vagyis két év múlva már a mesterséges intelligencia dominálna az utakon.
Kifejezetten a sötétben való tájékozódásra és fotózásra való képérzékelő szenzort fejlesztett ki a Panasonic. A bejelentés mellé közzétett két fotópár meggyőző.
Az autók egyelőre csak okosak, de hamarosan intelligensek is lesznek, és akkor egy egészen új világ kezdődik.
A Microsoft és a Toyota új partnersége az eddigieknél több intelligens technológiát visz a japán gyártó autóiba.
A Tesla új okosautója előbb kiáll a garázsból, és felveszi a sofőrt a ház előtt. Aztán pedig figyeli sa ebességkorlátozást jelző táblákat, és sávot is vált a vezető helyett. Nem mellesleg a világ legjobban gyorsuló négyajtós autója.
