#repülőtér


Szuperséfek foglalják el a repülőtereket

Száraz zsömle, gépkávé, apró papírzacskós cukor porció – ez jut eszünkbe a repülőtéri étkezésről. A közelmúltban azonban a szakács szakma legjobbjai igyekeztek megváltoztatni ezt a képet.




Beszínezi a bombát az új debreceni poggyászröntgen

A kategóriájában jelenleg beszerezhető legkorszerűbb poggyászröntgent állították üzembe a debreceni repülőtéren; a berendezés automatikus robbanóanyag- és kábítószer-észlelő funkcióval van ellátva - közölte az Airport Debrecen Kft. ügyvezetője csütörtökön.





Népszabadság: magánterületen bővítenék az Audi által használt repteret

Nem csak zöldérdekek vezérlik a szakminisztériumot, amikor ellenzi a most állami és önkormányzati területen működő Győr-Pér légikikötő leszállópályájának meghosszabbítását, s helyette - ha nem is nyilvánosan - azt szorgalmazza: inkább az onnan 300 méterre található magáningatlanon engedélyezzék a hatóságok a repülőtér fejlesztését - írja a Népszabadság a szaktárcától kiszivárgott információkra hivatkozva.




Akár 20 perc alatt is kijuthatunk Ferihegyre egy 21. századi gyorsvasúttal

Ősszel kerülhet a kormány elé a főváros központjából a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre közlekedő gyorsvasútról szóló előterjesztés. Két elképzelést is kidolgoznak részletesen az elő-megvalósíthatósági tanulmányon, amelyen a China Railway Construction Corporation (CRCC) építőipari cég mérnökei dolgoznak. A beruházás 40-80 milliárd forintba kerülhet - közölte a MÁV Zrt. az MTI érdeklődésére. A MÁV számítása szerint a kormánydöntést követően a tervezés várhatóan egy évet vehet igénybe.


FEOSZ: így verhetik át utasaikat a fapados légitársaságok

Hiába az egyértelmű európai uniós és hazai jogszabályok, valamint nemzetközi bírói döntések, van légitársaság, mely a mai napig nem alkalmazza a vonatkozó normákat és elutasítja a fogyasztók igényeit légi járat törlése, vagy késése esetén - hívja fel a figyelmet a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége (FEOSZ).








Viszlát, Ferihegy 1! - Nagyítás-fotógaléria

1939-ben kezdődött a tervezés, 1942-ben az építkezés, 1948-ban láttak hozzá a kifutópálya betonozásához,1957-ben adták át - röviden ennyi Ferihegyi Repülőtér indulásának kronológiája. Az évek során sokszor bővítették: 1985-től a Ferihegy 2, 1998-tól pedig már a 2B terminál is fogadta az utasokat. 2005-ben teljesen felújították, 2007-ben vasútállomást kapott, 2011-ben pedig Liszt Ferenc születésének 200. évfordulója alkalmából átnevezték Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre. S most, megannyi izgalmas és szép érkezés és búcsúzás után elköszönünk tőle, a Malév már nem száll, Ferihegy 1 már nem áll rendelkezésünkre.