Hihetetlen, de csak 560 kilogramm ez az új sportkocsi
Nem, ezúttal kivételesen nem egy újabb 2,5 tonnás elektromos SUV-ot mutattak be.
Nem, ezúttal kivételesen nem egy újabb 2,5 tonnás elektromos SUV-ot mutattak be.
hvg.hu
A normál M3-nál erősebb és könnyebb CSL-ből kevesebb mint 1400 példány készült.
hvg.hu
Ez a Bon Jovi nevével fémjelzett német kompakt egyenesen a 90-es évek közepére tekeri vissza az idő kerekét.
hvg.hu
Akár még idén bemutatkozhat a japán gyártó népszerű modelljének hetedik generációja.
hvg.hu
A zuffenhauseni gyártó legfrissebb újdonsága a 70-es évekre pillant vissza.
hvg.hu
Ezzel a 11 éves japán szupersportkocsival eddig alig több mint 6 ezer kilométert tettek csak meg.
hvg.hu
A nemrég debütált 911 GT3 RS több mint 10 másodpercet vert a Zöld Pokolban a 911 GT3-ra.
hvg.hu
Egyre nehezebb mostanság 5 millió forint alatt új személyautót találni, de azért nem teljesen lehetetlen.
hvg.hu
A nyújtott tengelytávú és szinte szalonállapotú luxusautóban egy 6 literes motor rejtőzik.
hvg.hu
A legjobban felszerelt összkerekes kivitel ára alulról súrolja a 17 millió forintot.
hvg.hu
Erős motor, kézi váltó, hátsókerék-hajtás és könnyű kasztni – kell ennél több?
hvg.hu
Felfúrt motorral, nagyobb teljesítménnyel, komplett bukócsővel debütált a Mustang versenyzésre szánt legújabb verziója.
hvg.hu
A népszerű japán kisautó első Magyarországon készült példányai három évtizeddel ezelőtt látták meg a napvilágot.
hvg.hu
A nyitott tetős olasz sportkocsi mozgatásáról egy magas fordulatszámú V12-es szívó benzinmotor gondoskodik.
hvg.hu
Igazi négykerekű időkapszula ez a szalonállapotnak örvendő régi Favorit.
hvg.hu
A sógorék alpesi F1-es pályáján a táltosbenzin és a prémium minőségű áram éppúgy jelentős mértékben fogyott, mint az aszfaltra rágógumiként tapadó sportgumi. Nem voltunk válogatósak: szívó V10-es, turbós 5 hengeres és hangtalan villany-sportautókat egyaránt megkergettünk.
A hetedik generációs Mustanggal együtt kapásból bemutatkozott a pályafókuszú gyári tuningverzió is.
hvg.hu
A szupersportos olasz szabadidő-autó V12-es motorja bőven több mint 700 lóerős teljesítménnyel rendelkezik.
hvg.hu
A hibrid technikáról és az összkerék-hajtásról szóló korábbi pletykák a jelek szerint alaptalannak bizonyultak.
hvg.hu
A fedélzeti kamerás felvétel tanúsága szerint erőhiányban egyáltalán nem szenved a turbó nélküli magas fordulatszámú motorral szerelt aktuális GT3.
hvg.hu