A nyújtott tengelytávú és szinte szalonállapotú luxusautóban egy 6 literes motor rejtőzik.
Az Audi 1994-ben a legendás V8 utódjaként dobta piacra az A8 első generációját, mely 2002-ig gyártott luxusautóból mostanság egyre nehezebb megkímélt példányokat találni. Nekünk azonban sikerült a szinte lehetetlen feladat.
A mellékelt fotókon látható és éppen új gazdára váró Audi A8L W12 2002-ben, tehát a gyártás legvégén látta meg a napvilágot és azóta mindössze 17 162 kilométert hagyott maga mögött.
A Burgundy fényezésű, bézs belsős luxusautó 5,16 méter hosszú és 3,01 méteres tengelytávolságú.
A 20 colos kerekeken gördülő Audi elejében egy 6 literes W12-es szívó benzinmotor található, mely egy ötfokozatú automata váltón keresztül juttatja el 420 lóerős teljesítményét és 550 Nm-es nyomatékát a négy kerékre. Ezzel a motorral csak 2001-ben és 2002-ben készült az A8.
Az 1950 kilogramm tömegű A8L W12 5,6 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást, elektronikusan korlátozott végsebessége 250 km/h.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Súlyos következményekkel jár és meglepő fordulatokat hozhat az a tulajdonosi összetétel, amely a kormány döntése alapján kialakul a magyar védelmi ipar meghatározó vállalatainál.
Így reagáltak arra, hogy a főváros rendezi a Szivárvány Misszió Alapítvánnyal a Budapesti Büszkeség nevű rendezvényt.
Új helyzet van.
Gyűlöletkeltésre hivatkoznak.
