1961-ben, azaz 51 éve szerezte be a Fővárosi Villamosvasút azt a pótkocsit, amit most a BKV – muzeális célokra – pár hónap alatt korhűen felújított. Korai leselejtezése miatt a 923-as pályaszámú trolibusz-pótkocsival mindössze néhány évig utazhattak a fővárosban közlekedők – most az éppen 20 éves szentendrei Városi Közlekedési Múzeumban bárki megtekinteni a járműkülönlegességet.
A leccei vonal átadásával tizenhatra nőtt a trolis városok száma Olaszországban. A járat a 29-es számot kapta, a város tizenkét új járművet vásárolt.
Személyautóval ütközött egy troli Budapesten a Kacsóh Pongrác úti felüljárón csütörtök reggel Budapesten, mert a troli vezetője rosszul lett - közölte a BKV fődiszpécsere.
Túlzottnak tartja a fejlesztési tárca a villamos- és trolibuszbeszerzésre vonatkozó fővárosi igényeket; a Magyar Nemzet szerint Fellegi Tamás erről tájékoztatta Tarlós István főpolgármestert.
Használt trolikat vásárolt a BKV, de nem állhatnak forgalomba, mert egy jogszabály módosításakor kifelejtették a közlekedési eszközök felsorolásából a járműtípust. A most vásárolt trolik darabja 10 millió forintba került. A minisztérium és a hatóság egyeztet, hogy elhárítsák az akadályt.
Az első budapesti trolivonal 1933 végén Óbudán, a Vörösvári út és a temető közti 3,8 kilométeres pályán nyílt meg.
Budapest egyik legnagyobb forgalmú trolivonala válik gyorsabbá, mivel a HÉV-átjárónál gyakran kialakuló közúti torlódástól mentesülnek a tömegközlekedési járművek, és az új sávon gyorsabban érhetik el az Örs vezér terét és így a 2-es metrót.
Könnyű sérüléseket szenvedett egy trolibusz vezetője Debrecenben, amikor egy bliccelő török állampolgár a járművön rátámadt - közölte a Hajdú-Bihar Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószolgálatának munkatársa.
Helyettesíteni kell a trolikat pótló buszokat Budapest belvárosában. A megoldás: a trolik bevetése, hiszen a trolivezetők nem sztrájkolnak.
