Hogy festenek az amerikai izomautók elektromosban?
Amióta a BMW kijött a konnektoros i8 sportkocsijával már megjelentek az első virtual tuning változatok is belőle. Sőt, más autókat is i8-asítanak.
Amióta a BMW kijött a konnektoros i8 sportkocsijával már megjelentek az első virtual tuning változatok is belőle. Sőt, más autókat is i8-asítanak.
hvg.hu
Hatalmas légbeömlők, 20 colos kerekek és masszív sárvédőív-szélesítés került a bajor elektromos autóra.
hvg.hu
A hang hullámtermészetének talán legszebb bizonyítása ez az autóhifis videó.
hvg.hu
Az M235i RS ugyanúgy megállja a helyét a versenypályán, mint a közúton.
hvg.hu
A VW-konszern márkái minden évben tartanak egy hatalmas létszámú találkozót az Wörthi-tó partján. Itt aztán látható minden, ami a németes, egyszerű vonalú Volkswagenekből, Audikból, Skodákból, Seatokból kihozható.
hvg.hu
A mattfekete sportcsomagos pick-upban ötezer wattos hangcucc van.
hvg.hu
Az ABT tuning 640 lóerőre tornázta fel az A8-as turbómotorjának teljesítményét, a végsebességet pedig kitolták egészen 280 kilométer/óráig.
hvg.hu
A németek tudják, hogyan kell olyan autót összerakni, amitől jókedvre derül az ember. 450 lóerős Audi kabrió.
hvg.hu
A jelentősen átalakított Toyota Supra hagja olyan mint a géppuskaropogás és úgy köpködi a lángokat, hogy nem ajánlatos közel állni hozzá. Városi gerilláknak kifejezetten ajánlott.
hvg.hu
Az 580 lóerős japán sportkocsi tulajdonosát meglephette a végeredmény, de presze ez a Trabi nem is 26 lóerős. A hátsó, kitámasztó kerekeiből már sejteni lehet, hogy a rajtnál nem lesz pöfögés.
hvg.hu
A Peugeot sokéves szünet után tavaly tért vissza a világ leghíresebb hegyi versenyére, a Pikes Peak felfutóra, ahol Sébastien Loeb űridőt autózott a speciálisan erre épített 208 T16 versenyautóval. A 875 lóerős fenevad magyar tervezőjével, Bocsi Attilával beszélgettünk a kulisszatitkokról a múlt heti Autó motor és tuning show-n egy fél órácskát.
Radovits Dávid
Rengeteg porig ültetett verda, forrónacis lányok, dübörgő zene és szerencsére egyre kevesebb neon kiegészítő jellemzi a tavaszi szezon legnagyobb autós rendezvényét.
Radovits Dávid
Egy igazán bogaras VW-gyűjtő meghatározhatatlan valamit épített a német klasszikusból.
hvg.hu
Az orosz TopCar műhely megint nem sajnálta az anyagot. Vajon gondoltak-e arra a G-osztály fejlesztésénél a német mérnökök, hogy az eredetileg katonai célra szánt terepjáróból egyszer ilyen luxuscikk lesz?
hvg.hu
A G-Power megmutatta, hogy az előző generációs M5 Touringban még bőven vannak rejtett tartalékok.
hvg.hu
A Wald International a Black Bison csomaggal megalapozta a hírnevét a tuning szcénában, most az E-osztályra is elkészítették a sportosító kiegészítőiket.
hvg.hu
A Prior Design szerint egyáltalán nem, sőt a hatás kedvéért, még szélesítettek is az előző generációs Bálnán.
hvg.hu
Alapvetően nincsen baj az átalakítással, néhány ponton viszont egyértelműen túlzásba estek a készítők.
hvg.hu
A kedden nyíló SEMA Show az igényesen átépített autók legnagyobb lelőhelye, ahol minden gyártó képviselteti magát valamilyen látványos tanulmányautóval.
hvg.hu
Találékony lengyelek megmutatták, hogy a durrogós hanghoz nem kell más csupán egy hajlékony gumicső és egy kötegelő. Egy ollóval még a hang is kalibrálható.
hvg.hu