384 lóerős dízelmozdony lett az Audi SQ5-ből
A négykarikás német prémiummárka középkategóriás SUV-ja egy kis erősítőkúrán esett át.
A négykarikás német prémiummárka középkategóriás SUV-ja egy kis erősítőkúrán esett át.
hvg.hu
Nem ez a legerősebb és nem is ez a leggyorsabb olasz járgány, de a vezetése garantáltan komoly élvezetet jelent.
hvg.hu
A huszonhat új rendőrautó közül kettőt már leszállított a francia gyártó.
hvg.hu
Nem sok extrát kell rendelni a német SUV-ba, hogy az ára átlépje a 40 millió forintos lélektani határt.
hvg.hu
Nem sokkal a piaci debütálását követően máris megújul a 911-es széria úgymond polgári csúcsmodellje.
hvg.hu
A hibrid technika nélküli, kizárólag kéziváltóval szerelt sportmodell teljesítménye akár a 400 lóerőt is elérheti.
hvg.hu
A japán gyártó olyan környezettudatos változatot készített legizgalmasabb idei modelljéből, melyre kevesen számítottak.
A jelek szerint akadnak olyan piacok, ahol nemcsak az emelt karosszériás divatterepjárók adhatók el.
hvg.hu
Így festene a Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake ingolstadti kihívója.
hvg.hu
A Renault sportmárkája 4 év után felvarrta egy kicsit a majdnem Év Autójának megválasztott modell ráncait.
hvg.hu
A fejlesztők nemcsak a külsőhöz, hanem a motorhoz is hozzányúltak.
hvg.hu
Minden jel arra mutat, hogy az új SX4 S-Cross a japán gyártó egyik legrosszabbul őrzött titka.
hvg.hu
A formatervezők a vonalakkal játszadoztak látványosan, a sofőrok pedig egy hamisítatlan vezetési élménnyel szolgáló és közben praktikus négyajtós kupét kapnak játékszernek. Túl szép, hogy igaz legyen? Jövünk a válaszokkal!
A 3 literes 6 hengeres benzines egységben találtak még 76 eddig szunnyadó lóerőt.
hvg.hu
Nem kis összeg, azonban ez a ritka hipersportkocsi 0 kilométeresen ennél is többe kerülne.
hvg.hu
Az Alpine sportautókkal elsősorban a különböző autópálya szakaszokon lehet majd találkozni.
hvg.hu
Itt a bizonyíték arra, hogy egy modern sportautóba még 2021-ben sem feltétlenül kell 1000+ lóerő.
hvg.hu
Az új C-osztály nemcsak design, hanem technika tekintetében is a friss S-osztályra hajaz. Kipróbáltuk, hogy milyen a gyakorlatban a német prémiummodell ötödik generációja.
Ki mondta, hogy egy nagy csomagtartós praktikus kompakt ne lehetne szupersportos viselkedésű?
hvg.hu
Az elismerést 2021-ben a valaha készült legextrémebb Bugatti söpörte be.
hvg.hu