Terepre garantáltan nem merészkednek majd az 512 lovas legújabb Land Roverrel
Az újgenerációs Defender masszív ültetést és hatalmas könnyűfém felniket kapott.
#V8
600 lóerő sosem volt még ennyire családbarát: meghajtottuk a kombi Audi RS6-ot
Ha kell, kőkemény sportkocsikat megszégyenítő módon vadássza le egymás után a kanyarokat, és ha kell, az úthibákat finoman kirugózva halkan szállítja a családot, a csomagokat és akár a kutyát is. Skizofrén sportkombi, ami ráadásul nem is feltétlenül fogyaszt sokat.
900 lóerővel támad a Brabus-féle Mercedes G-osztály
Itt a megoldás azok számára, akik esetleg kevésnek találják az 585 lóerős alapmodellt.
Szupersárga 850 lóerős Mercedes G-osztály érkezett
Ezzel a német terepjáróval bárhol azonnal az érdeklődés középpontjába lehet kerülni.
Pokoli mennyország: meghajtottuk a 771 lóerős Shelby GT500-at
Ez nem csak egy Mustang, hanem a Mustang. A valaha készült legerősebb gyári Ford, ami pokolian erős és olyan hangos, hogy még a szomszéd faluban is hallani a géppuskaropogás jellegű orgánumát. Egy szupersportkocsi, amiért tulajdonképpen nem is sok az 50 millió forint.
Még gyorsabb lett a Chevrolet Corvette
Új aerodinamikai csomagot és sportkipufogót kapott a legújabb középmotoros változat.
230 millió forintos régi és ritka Mercedest árulnak Tatabányán
Az 1970-be visszarepítő különleges kabrióról nem túlzás azt állítani, hogy szalon állapotnak örvend.
Családi sportautó: 800 lóerős Audi RS6 kombi érkezett
A praktikus német prémium autó kevesebb mint 3 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra.
Gigantikus légterelőket kapott a Bentley Continental GT3
A kékvérű brit luxusautó ezen kivitele nem a luxusról, hanem a lehető legnagyobb tempóról szól.
11 ezres fordulatú V8 és két villanymotor a hiperautóban, amiben egymás mögött ülhetünk
0-ról 400-ra alig több mint 21 másodperc alatt katapultál a hibrid hajtásláncú kaliforniai újdonság.
Hattyúdal helyett hattyúajtó: meghajtottuk a 75 millió forintos Aston Martin Vantage roadstert
Az Astonnál messze még a biturbó V8 halála, melyet mi sem bizonyít jobban, mint jelen tesztalanyunk, az 510 lóerős teljesítményét kizárólag a hátsó kerekekre rászabadító nyitott tetős és hattyúajtós Vantage. Melyben kicsit akár farmeres James Bondnak is érezhetjük magunkat.
650 lóerős lett az új Audi SQ7
A négykarikás divatterepjáró teljesítményben feljött a Lamborghini Urus szintjére.
Bokszkesztyű, kék vér, gyerekülés: teszten a 95 millió forintos Aston Martin DBX
Hatalmasat üt, arisztokratikus húrokat penget és bárhova elviszi a komplett családot, akár kutyástól is. Alaposan meghajtottuk az Aston Martin első szabadidőautóját, a bivalyerős AMG-szívű DBX-et.
Furcsa extrát, szélvédőt kapott a McLaren egyedi sportautója
Szélvédője már lehet a brit szupersportkocsinak, oldalablakokat és tetőt viszont felár ellenében sem kérhetünk hozzá.
2200 lóerő: még erősebb lett a világ leggyorsabb sportkocsija
Az SSC két új változatot mutatott be a sebességrekorder Tuatara hiperautóból.
Sportos monstrumként debütált a Bentley Bentayga S
A hatalmas divatterepjáró alig 4,5 másodperc alatt tudja le a 0–100-as gyorsulást.
81,6 millió forinton nyit Magyarországon a biturbó V12-es új Maybach
Az S-osztályra épülő non-plus-ultra luxuslimuzin kétféle változatban rendelhető.
Szélvédő nélkül és 850 lóerővel támad az új Mercedes-AMG
Ennek a különleges GT R-nek a vezetéséhez nem árt bukósisakot húzni a fejünkre.
Politikailag abszolút nem korrekt a Brabus 800 lóerős új Mercedes divatterepjárója
Az új német SUV úgy gyorsul 0-ról 100-ra, hogy azt a legkeményebb sportkocsik is megirigyelhetik.
1118 lóerő talán már elég lesz az új plug-in hibrid Ferrariba
A Ferrari SF90 megnövelt teljesítményű kivitele akár 350-nel is képes száguldani.