A volt kormányfő vejének többségi tulajdonában lévő holdingvállalat, a Waberer's Group több évtized után megválik az alapító milliárdos, Wáberer György nevétől. A cég első negyedéves sikerei ettől függetlenül részben olyan döntéseknek és olyan fejlesztéspolitikának az eredményei, amelyek az Orbán-kormányhoz kötődtek, így most némi bizonytalanság érződik a cég jövőjével kapcsolatban.
Elég grandiózus, amit bemutattak.
A kínaiak ugyanakkor megjegyezték: a Volkswagen több európai üzeme „kissé elavult”.
Négy éve volt a leköszönő Fidesz-kormánynak arra, hogy átültesse a magyar jogszabályokba és alkalmazza a nagyvállalatok vezetőtestületeit érintő 40 százalékos nemi kvótáról szóló EU-s irányelvet, de ezt nem tette meg. A határidő vészesen közeleg, az EU küldi a felszólításokat, ezek következményeivel viszont már a Tisza-kabinetnek kell szembenéznie. Csernus Fannival, az Amnesty International Magyarország nemek közötti egyenlőséggel foglalkozó szakértőjével beszélgettünk arról, mit tehet az új kormány azért, hogy ne büntessék meg az EU tagállamai között ezen a területen is sereghajtó Magyarországot.
Az autók értik, hogy vizes az út, azt kevésbé, hogy mennyire.
Volt olyan korszak, amikor ezek a modellek húzták a piacot.
Az európai autóipar továbbra is erős a biztonságban, a prémiumkategóriákban és a komplex mérnöki megoldásokban, de az akkumulátortechnológiánál, az önvezetésnél és a költséghatékony tömegtermelésnél lemaradással küzd. A jövőt a szoftver által meghatározott járművek (SDV), az AI és a rendszerintegráció alakítja, miközben Magyarország már nemcsak gyártóbázisként, hanem fejlesztési központként is fontos szereplővé vált – mondta a HVG-nek Keszte Róbert, az Aumovio Hungary (a Continental korábbi Automotive üzleti szektora) országigazgatója.
Az orosz terepjárón 1977 óta nem nagyon változtattak.
Azért vélhetően így sem okozott neki nagy gondot kifizetni azt a 670 ezer forintos napszemüveget, amiért Hadházy Ákos megszólta.
Az elektronikai termékek magyarországi piaca lassú növekedésnek indult a 2023-as inflációs sokk után. A piac magyar tulajdonú szereplője Euronics a magyarországi hálózat bővítése mellett két szomszédos országban is piacra lép, de csak óvatosan – mondta a HVG-nek Fazekas Bálint, a boltláncot működtető Vöröskő Kft. vezetője.
Nemzeti dohánybolt és ingatlanos cég is gyarapítja a TV2 egykori híradószerű műsorát vezető Gönczi Gábort. Nemsokára egy, a Mészáros-birodalom által szponzorált eseményen lép fel zenekarával, amely az elmúlt években ugyancsak szépen hozott a konyhára.
A termőföld tulajdonviszonyaiba is belenyúlna az Agrár- és Élelmiszergazdasági Minisztérium – derült ki a napokban Bóna Szabolcs nyilatkozataiból, aminek a részleteiről beszélt most a miniszter-jelölt a HVG kérdésére.
A Danubius Hotels 16 magyarországi szállodájában 4046 szoba van, és ezek hetven százaléka teljesen megújítva várja a vendégeket. A szállodalánc az utóbbi öt évben összesen 50 milliárd forintot költött saját forrásból a fejlesztésekre, még nincs vége a munkának.
Karcsúcsítás zajlik a cégnél több vonalon is.
Bár a rossz műszaki állapot miatt a tehervonatok jó ideje csak 5 km/órával haladhatnak át a Gubacsi vasúti hídon, hónapok óta áll az új híd és a kapcsolódó vasúti infrastruktúra kivitelezésére kiírt közbeszerzés. A HVG információi szerint a legolcsóbb ajánlatot adó A-Híd–Swietelsky konzorcium pályázatát az Építési és Közlekedési Minisztérium érvénytelenítette – napokon belül eldőlhet, hogy a jogorvoslati kérelmük sikerrel jár-e. Az ügy azért is érdekes, mert jól mutatja a NER-közeli infrastruktúraépítő körök közötti informális munkamegosztás feszültségeit is.
2026. július 1-től Szimeiszter Éva és Váradi István közösen vezetik a Rossmann Magyarországot. Németh Kornél saját döntése alapján, a vállalat fennállásának legnagyobb, mintegy 20 milliárd forintos beruházásának sikeres megvalósítása után lép ki a Rossmanntól, ügyvezetői feladatkörét 2026. június 30-ig látja el. A raktárlogisztika új, modern, félautomata logisztikai központba költözik, amely hosszú távon támogatja a további üzletnyitásokat, a szortiment fejlesztését és a még hatékonyabb kiszolgálást.
A vállalatok többsége már kísérletezik a mesterséges intelligencia használatával. Dalos-Kovács Gabriellával, a 4iG Csoport AI Officerével azt jártuk körül, hogyan lesz ebből üzleti eredmény.
„Régi segítőink, az időjárás, a talaj, a támogatás, a munkaerő cserben hagytak minket, elfogytak, kimerültek” – mondta a HVG-nek nyilatkozó szakértők egyike. Lépéskényszerben van a magyar agrárium, de milyen konkrét intézkedésekre lenne szükség most, amikor minden megváltozik? Minden tényező abba az irányba mutat, hogy az ágazat szereplői csak integrációk építésével maradhatnak talpon.
A vasúttársaság szerint a rendezvényre látogatók száma ezt indokolja.
Hat év alatt 66 százalékkal emelték a reptéri díjakat a városban, ezért a fapados légitársaság a téli szezontól felszámolja az ottani bázisát, és megritkítja a városba tartó, illetve onnan induló járatai számát.
