Lázár János szerint 40 év elmaradottság után igyekeznek polgári országot építeni, amely nem könnyű, a közlekedéssel kapcsolatban pedig eddig az autópályák és a Volán-fejlesztések kerültek előtérbe, de most itt az ideje a kötöttpályás beruházásoknak. 16 milliárd euróról tárgyal csütörtökön a kormány.
Kihagyott vasbeton, el nem szállított veszélyes hulladék és balesetveszélyes körülmények is szerepelnek az állami vasúttársaság problémaistáján.
Egy titkolt kormányhatározattal adnának még 17 milliárd forintot az egyik legnagyobb vasúti fejlesztés költségeire, miközben a műszaki tartalom jelentősen csökken. A kormány kivenné a beruházást az uniós operatív programból, inkább a magyar adófizetőkre terhelve azt.
Mészáros Lőrinc cége felmondta a veje vállalkozásával fennálló szerződést két vasúti korszerűsítési munkánál, ezért tovább csúszhat a kivitelezés, és akár el is úszhatnak az uniós támogatások.
Homlok Zsolt a hazai vasútfejlesztés legújabb kori reneszánszáról ír.
A European Locomotive Leasing (ELL) akár 50 darab Vectron-mozdonyt is venne, annyira a pozitív makrogazdasági kilátásokban és az EU-ban liberalizált piacban. Az első darabokat meg is rendelte a Siemenstől.
A Stadler Rail csoport 3,5 milliárd forintos beruházással teljesítménynövelő, valamint egy új tevékenységet meghonosító fejlesztést valósít meg szolnoki gyárában - jelentette be a svájci központú vasútijármű-gyártó csoport ügyvezető alelnöke szerdán az alapkő-letételi ünnepségen. Czomba Sándor államtitkár vasúti hasonlatot használt az egész magyar gazdaságra.
Újabb ügyben indított Magyarország ellen eljárást az Európai Bizottság azért, mert vita kerekedett a támogatások áfa-beli elszámolását illetően - írja a Napi Gazdaság.
