Kinyílt a busz hátsó ajtaja, kiesett a 13 éves lány Szigetszentmiklóson
A Volánbusz elnézést kért, és vizsgálat indult, a rendőrség pedig nyomozást indított.
A Volánbusz elnézést kért, és vizsgálat indult, a rendőrség pedig nyomozást indított.
hvg.hu
A szakszervezet 25 százalékos emelésért sztrájkolt, mostanra viszont "a legrosszabb helyzet" alakult ki szerintük. Most felmérik, legyen-e újabb munkabeszüntetés.
A szakszervezet 25 százalékos béremelést követel. Az illetékes miniszter Lázár János, aki szerint a béremelési igény jogos, de túlzó, és vitatja a sztrájk jogszerűségét is.
hvg.hu
hvg.hu
MTI
A szakszervezet ettől függetlenül eredményesnek tartja a vasárnapi munkabeszüntetést.
MTI
A sztrájk országos szinten vasárnap több ezer, hétfőn több tízezer járat kimaradását okozhatja.
hvg.hu
Hiába viselte a gyerek és az édesanyja is a másoktól türelmet kérő, autizmust jelző kitűzőt, az egyik szolnoki busz sofőrje kiabálni kezdett a gyerekkel, aki egy becsomagolt szendvicset vitt fel a járműre. A Volánbusz Zrt. közölte, hogy kivizsgálják az ügyet.
hvg.hu
Sztrájkra készül december 10-én és 11-én a volánbuszosok szakszervezete, mert nem kaptak béremelési ajánlatot. Közben a sztrájkoló volánosok mellé állt a BKV-s szakszervezet is, az ő volánbuszos tagjai is csatlakozhatnak a munkabeszüntetéshez.
hvg.hu
A balesetnek vannak könnyű sérültjei is.
hvg.hu
A szakszervezet 25 százalékos béremelést követel, a vállalat nem tett ajánlatot.
hvg.hu
hvg.hu
MTI
Mosóczi László a MÁV–START és a Volán közös vezérigazgatója. A közös igazgatóságban és felügyelőbizottságban több kormányközeli bankár is széket kapott.
hvg.hu
Egy idő után Lukrécia elkezdett nyávogni.
hvg.hu
A reggeli és délutáni InterCity-khez plusz kocsikat is csatolnak.
hvg.hu
A szakszervezet szerint nagyjából ezer sofőr hiányzik a Volánbusznál. A cég szerint nem ekkora a hiány.
hvg.hu
Így próbálják népszerűsíteni a zöld közösségi közlekedést.
hvg.hu
Miért nem lehet Budapesten kezdeni a budapesti autóprobléma megoldását? Hogyan állít használható példát London és Prága a magyar fővárosnak? Ki kéne-e árusítsuk a vágányainkat? Van-e autósüldözés, lehet-e dugódíj? Fenntarthatósági podcastunk évadnyitójában Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár és egykori BKK- és BFK-vezér válaszolt az elmúlt hónapok legégetőbb közlekedési kérdéseire és vetítette előre nemzetközi példákon keresztül, hogy jó szakpolitikával milyen szerepe lehetne a tömegközlekedésnek egy fenntartható jövőben.
A forgalmasabb vonalakon a buszok gyakrabban indulnak, a vonatok és a HÉV-ek pedig több kocsival közlekednek.
hvg.hu
Tovább tart a vita Építési és Közlekedési Minisztérium és Érd között, hogy kinek kellene kompenzálnia a helyiek utazását.
hvg.hu
Az Építési és Közlekedési Minisztérium közleménye szerint Budaörs és Érd felbontaná az együttműködést velük és a Volánnal, a budaörsi önkormányzat már megszólalt az ügyben.
hvg.hu
Százból csak három ember elégedett a vasúti járműflottával, a magyarok 35 százaléka szerint viszont „nagyon aggasztó” a műszaki állapot, ami azonnali beavatkozást igényel – derül ki egy friss kutatásból. A mellékvonalak bezárása az emberek 41 százalékának okoz kisebb-nagyobb gondot.