A beszállítói vita 22 ezres gyártáskiesést okozott a Volkswagennek
A Volkswagen 22 ezer VW Golf és Passat modellt nem tudott a terveknek megfelelően legyártani a beszállítói viták nyomán kialakult alkatrészhiány miatt - írta a Welt am Sonntag lap.
A Volkswagen 22 ezer VW Golf és Passat modellt nem tudott a terveknek megfelelően legyártani a beszállítói viták nyomán kialakult alkatrészhiány miatt - írta a Welt am Sonntag lap.
MTI
A Volkswagen (VW) német autógyártó csoport és két beszállító vitája miatt hétfőtől legkevesebb egy hétre felfüggesztik az egyik legnépszerűbb európai autótípus, a Volkswagen Golf gyártását a VW wolfsburgi és zwickaui üzemében és kényszerszabadságra küldik a dolgozókat.
MTI
Vitába kerültek a két legnagyobb beszállítóval, 12 milliárd forintnál is több lehet a káruk.
hvg.hu
Hát lehet, nem ilyen véres VW-tetoválásra vágyott ez a Golf-tulaj.
hvg.hu
Dominik Hoberg, a cég egyik kommunikációs vezetője szerint nem kell már sokat várni a 400 lóerős gépre.
hvg.hu
Ha nincs egy Golf kéznél, egy Jetta is megteszi. Házi barkácsolóknak kötelező anyag következik.
hvg.hu
Sajnos csak a fékpados mérésről készült felvétel, de azért így is elég bíztatónak tűnik a szerkezet, cserébe pedig elárulták, hogy mennyi pénzbe kerül egy ilyen átalakítás.
hvg.hu
A Mercedes vadonatúj luxuslimuzinjának csak a tengelytávja 4,4 méter, ami jócskán meghaladja a negyedik generációs Golf teljes hosszát.
hvg.hu
Ahhoz, hogy a sofőr előcsalja az apró méregzsákban rejlő bődületes teljesítményt nem csak bátorság, de kellő vezetési tudás is szükségeltetik.
hvg.hu
A Boba Motoring által felkészített utcai Volkswagen Golf 2,3 másodperc alatt katapultál álló helyzetből százra, míg a 0-265 kilométer/órát 9 másodperc alatt abszolválja.
hvg.hu
A 265 lóerős Clubsport kivitel méltó tisztelgés a Golf GTI 40 éves múltja előtt.
hvg.hu
A 2016 végére esedékes modellfrissítés egyik legnagyobb újdonsága a kézmozdulatok felismerése lehet, amely komoly újdonság ebben a szegmensben.
hvg.hu
Az Oettinger R500 öthengeres motorja 518 lóerőt produkál 150 ezer euróért.
hvg.hu
A tavaly bemutatott R400 tanulmányautóból már idén bemutathatják a szériaváltozatot, a gyártása pedig 2016-ban kezdődhet.
hvg.hu
A Las Vegas-i Szórakoztatóelektronika Kiállításon bemutatkozó Golf R Touch tanulmányautót telepakolták a német mérnökök érintőképernyőkkel, így még az ülésállítás is a középkonzoli érintőképernyőn történhet.
hvg.hu
Az egész szerkezet olyan, mintha elültettek volna egy motorpalántát és kifejlődött belőle egy ilyen szörnyeteg.
hvg.hu
A terepezésre szánt Alltrack a jól bevált audis recept alapján készült: emelt hasmagasság, összkerékhajtás, és robosztus felépítés.
hvg.hu
Szeptember végén esedékes a Volkswagen márkatalálkozója, ami egyre komolyabb rendezvény. Az idén az utolsó T2-es modell lehet a legnagyobb sztár.
hvg.hu
Megfelelő magyarázattal mindenképpen, ami a 15 perc hírnévhez elegendő.
hvg.hu
Hogyan lehet egy alsó középkategóriájú kompaktból tízmilliónál is drágább prémium? Hát úgy, ahogy a VW tette ezt a most futó Golf-sorozat legújabb tagjával, a Sportsvan-nel. A belépő modell valamivel 4,7 millió forint felett startol, de a csúcskivitel, kétliteres dízelmotorral és automata sebességváltóval már helyből 8,34 millió forint, ami további extrákkal – mindenekelőtt a sokféle vezetés-támogató elektronikus kütyükkel – simán felkúszhat tízmillió fölé.
Heimer György