Szemrevaló formaterv, kompakt kialakítás, minőségi utastér, 3 hengeres hibrid technika és messze nem szégyellős árak. Röviden és tömören ez a minden előzmény nélküli Lexus LBX, mely szerencsére sokkal több egy egyszerűen átbrandelt Toyota Yaris Cross-nál.
A kompakt méret, a kis tömeg és a szerény teljesítmény kombinációja igen alacsony fogyasztást eredményez.
A vadonatúj Toyota Crown Sport PHEV hajtáslánca a zöld rendszámos RAV4-ből lehet ismerős.
Jelentősen átalakul a japán gyártó kínálata, három kisautó távozik az európai piacról.
A vadonatúj Mercedes-AMG SL63 S E Performance nemcsak tömeg, hanem csomagtartóméret fronton is komoly kihívásokkal küszködik.
A biturbó V8-as motorral szerelt luxusszedánnak kevés igazi ellenfele akad az Autobahnon.
A negyedik generációs Skoda Superb elsőként kombi változatban, kétféle hajtáslánccal válik elérhetővé.
A Lada terepjáróiba visszatér a blokkolásgátló, ezenkívül pedig a motort is modernizálták egy keveset.
Ha nem szeretnénk 30+ millió forintot költeni egy igazi Broncóra, akkor érdemes egy pillantást vetnünk a Tamiya új kisautójára.
Ritkán akad lehetőség lecsapni egy Mercedes-AMG One-ra, most azonban itt a lehetőség, máris lehet készíteni az átutalást.
A háromféle változatban debütált új Panamera leggyengébb fapados kivitele is közel 45 millió forintot kóstál.
Az elődjénél 41 lóerővel erősebb és 25 kilométerrel nagyobb hatótávú lett a megújult Enyaq RS.
Megérkezett a vadonatúj CLE Coupe eddigi legnagyobb teljesítményű AMG kivitele.
Elsőként Japánban és automata váltóval lesz kapható a japán kisautó új generációja.
Sokan már régóta temetik a kombikat, az Audi kínálatából azonban még jó darabig nem kopnak ki ezek a praktikus modellek.
Már most üléspróbát vettünk a japán márka Tesla Model 3 verőnek tűnő prémium elektromos autójában, ami csak 2026-tól lesz kapható. És hamarosan kéziváltóval is kínálja majd az izgalmas villanyautóit a Lexus.
Megannyi késést követően most már tényleg elkészült a golyóálló karosszériájú elektromos pickup, a Tesla Cybertruck. Bár a legolcsóbb változata csak 2025-ben jön majd.
A 770 Nm nyomatékú Ioniq 5 N alig 3,4 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra.
Az amerikai leleplezést követően három évvel később kezdődött meg az új Bronco hazai forgalmazása.
Ismerős vonalvezetéssel, szupermodern műszerfallal és vadonatúj aktív felfüggesztéssel debütált a Porsche új sportszedánja.
