Lando Norris megcsinálta: világbajnok lett

Abu-Dzabiban Max Verstappen szerezte meg a győzelmet, de a McLaren brit versenyzőjének az előnyét ezzel sem tudta lefaragni. Oscar Piastri a második helyen zárta a futamot, és a világbajnoki versenyben harmadik lett. Lando Norris a harmadik helyével lett világbajnok, a világbajnoki cím sorsáról mindössze két pont döntött. 

Tizenkét pontos előnnyel érkezett meg a szezon utolsó versenyhétvégéjére Lando Norris, így a világbajnoki cím legnagyobb esélyesének számított, igaz, a szombati időmérő edzésen Max Verstappennek engedte át az első rajtkockát. A nyár végén, 104 pontos hátrányból Verstappen könnyen hihette azt, hogy nincs már esélye megvédeni a bajnoki címét, de ő a szezon utolsó szakaszában visszahozta a sírból a Red Bull vb-esélyeit. A négyszeres világbajnok úgy zárhatta ezt az évet, hogy nincs veszíteni valója, és ő maga is azt vallja, mindent elért már, amit akart. 

Oscar Piastrinak volt talán a legnehezebb dolga, neki 16 pontos hátrányt kellett volna ledolgoznia Abu-Dzabiban, hogy világbajnok legyen. A McLaren egész évben hagyta szabadon versenyezni a pilótáit, és kínosan ügyeltek arra, hogy mindkettejükkel szemben fair legyen a csapat, Zak Brown vezérigazgató azonban Abu-Dzabiban bejelentette, ha a körülmények megkívánják, bevetik azt, amitől eddig elzárkóztak: a csapatutasítást. 

Most megengedheti magának a McLaren a „papayaszabályt”, de eljöhet az idő, amikor választania kell Norris és Piastri közül

Ha egy pilótapárost szabadon enged versenyezni a csapata, abból előbb-utóbb ütközés lesz. Az idei év legnagyobb esélyesei túl vannak már ezen, de a pontverseny állását elnézve a szezon nagy kérdése lesz az, hogy a McLaren csapatvezetése mikor gondolja úgy, hogy be kell avatkoznia.

Norris közepes, Piastri kemény keveréken rajtolt, a McLaren tehát tényleg más-más stratégiára bízta a versenyt, és az első körben ők is vívták a legnagyobb csatát: Piastrinak sikerült megelőznie a csapattársát, így ő eredhetett a jól rajtoló Verstappen nyomába. Norrisnak néhány körrel később Charles Leclerc Ferrarijával szemben is védekeznie kellett.

Az első tíz kör után Max Verstappen magabiztosan vezetett, mögötte Piastri, Norris, Leclerc, George Russell, Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Esteban Ocon és Juki Cunoda autózott. Nem sokkal később már időszerű volt a gumikkal való törődés, Verstappen és Norris is szemcsésedéssel küzdött. A McLaren végül a 17. körben hozta be kerékcserére Norrist, és érkezett a bokszba az őt üldöző Leclerc is – mindketten komoly forgalomba érkeztek vissza. Norris Kimi Antonelli megelőzésével kezdte átverekedni magát a tömegen, Carlos Sainz pedig egy kerékcserének köszönhetően tűnt el előle. A 19. körben rögtön két autót – Lance Strollt és Liam Lawsont – is megelőzött Norris, és végre szabad lett előtte a pálya, legalábbis addig, amíg utol nem érte a Verstappen bajnoki címét segítő Cunodát. A Red Bulltól búcsúzó japán azonban nem tudta feltartóztatni Norris McLarenjét – igaz, a britnek ehhez négy kerékkel el kellett hagynia a pályát. 

Verstappent a 24. körben hozta ki a Red Bull kerékcserére, amivel Piastri vette át a vezetést. A verseny féltávján a sportfelügyelők értekezése jelentette a legnagyobb izgalmat, miután a Norris-Cunoda előzés mindkét résztvevőjét vizsgálták. Cunodát végül többszöri irányváltásért büntették meg öt másodpercre, Norris pedig megúszta, és extra nehezítés nélkül folytathatta a menetelését a vb-cím felé.  

A világbajnoki küzdelem árnyékában a két Ferrari mutatott figyelemre méltó teljesítményt, a negyedik helyen autózó Leclerc végig komoly veszélyt jelentett Norrsisra, Lewis Hamilton pedig a nyolcadik helyre jött fel – azok után, hogy az időmérőn már a Q3-ban kiesett.  

Leclerc a 40. körben jött ki a bokszba, Norris pedig követte, miközben Verstappen rohamot indított az élen álló Piastri ellen. A 41. körben simán megelőzte az egyre elhasználtabb gumikon autózó ausztrált, akit aztán be is hozott a McLaren az egyetlen kerékcseréjére. 

Hiába volt még hátra 12 kör, Piastri szemszögéből meglehetősen lehetetlen küldetés volt, hogy utolérje Verstappent, ehhez ugyanis körönként végig 1,5 másodperccel kellett volna gyorsabbnak lennie a Red Bull versenyzőjénél.

Verstappen végül simán győzelemre váltotta a pole pozícióját, Oscar Piastri a második, Lando Norris a harmadik helyen futott be. 

Lando Norris
Giuseppe CACACE / AFP

Az első tízben helyet kapott még Charles Leclerc, George Russell, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Lewis Hamilton, Ollie Bearman és Lance Stroll.

A McLaren ezzel a konstruktőri után az egyéni világbajnoki címet is megnyerte. 

Hozzászólások
2026 22. lapszám