A MÁV Rt. március 18-án már egyszer eredményt hirdetett, amely szerint a 30+30 villamos motorvonat szállítására és karbantartására kiírt kétfordulós közbeszerzési pályázatot a Ganz Transelektro-Stadler nyerte.

A pályázaton második helyen végzett Bombardier cég az eredményt közbeszerzési döntőbizottság előtt megtámadta. A közbeszerzési döntőbizottság megsemmisítette a pályázat eredményét, ezt követően a MÁV folytatta az eljárást.

Peter Spuhler, a Stadler Bussnang AG tulajdonos vezérigazgatója a tender végeredményével kapcsolatban közleményben tudatta: örül annak, hogy eddig minden olyan pályázaton nyertek, amelyen a FLIRT típusnevű modellel indultak. A közleményben Spuhler azzal kapcsolatban is örömét fejezte ki, hogy magyar partnerünkkel, a Ganz Transelektro Közlekedési Rt-vel elindított együttműködés meghozta az első nagy sikert.

A motorvonatok gyártásának svájci részaránya induláskor mintegy 75%. A 30 vonatból 15 darabot összeszerelt állapotban szállítanak Bussnangból Magyarországra. A további 15 vonat esetében a felépítményt, valamint a futóműveket Svájcban gyártják, a végösszeszerelés viszont már Magyarországon a Ganz Transelektro Közlekedési Rt koordinálásával történik majd. A magyar hozzáadott érték aránya a karbantartással együtt – amelyez a Stadler a motorvonatok karbantartására szolgáló szervizközpontot épít – az induló 20 százalékról 40 százalékra emelkedik majd. A beruházás megvalósulásával 2250 új magyar munkahely jön létre. Az új vonatok a Budapest-Székesfehérvár, Budapest-Pusztaszabolcs, és Budapest-Tatabánya vonalon közlekednek majd - áll a közleményben, amely azt is megemlíti: a Stadler tervei között szerepel, hogy a Ganz Transelektro-val együtt Magyarországról kiindulva további közép- és kelet-európai pályázatokon vegyen részt.