A közbeszerzési törvény alapelveinek érvényesülése érdekében mindkét pályázónak - azaz a Bombardiernek és a Stadlernek - egyaránt lehetőséget kívánnak biztosítani, hogy a közbeszerzési döntőbizottság határozatában foglaltak alapján tegyen ajánlatot. Ezért hivatalosan is felkérték a pályázókat ajánlattételre, azonos feltételek mellett. A beadási határidő 2005. augusztus 1-e, az ajánlatok értékelését követő eredményhirdetés 2005. augusztus 5-ére várható.

A MÁV Rt. közleményében emlékeztet arra, hogy a 30+30 elővárosi motorvonat beszerzésére és karbantartására kiírt közbeszerzési pályázat lefolytatásának több mint egy éves időtartama alatt mindvégig a pályázók közötti versenyhelyzet megteremtésére törekedett. A kialakult szituáció révén a tender induló ajánlataihoz képest az utolsó beadott ajánlatok mintegy 40 milliárd forintos költségcsökkentést eredményeztek az adófizetők pénzéből.

A döntőbizottság döntése értelmében, a továbbiakban a motorvonat tenderen a két pályázó a korábban megadott végső árral szerepel, annak csak részelemei változhatnak, a bírálat során már nem úgy vetődik fel a kérdés, hogy melyik pályázó ajánlata olcsóbb, hanem, hogy a verseny tisztasága, a pályázók esélyegyenlőségének biztosítása a tender során mindkét pályázó esetében biztosított-e - közölte a MÁV.