Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Részleteket Kovács nem közölt. Korábban a Reuters Pawel Klimiukra, a LOT szóvivőjére hivatkozva azt jelentette, hogy a LOT csatlakozási tárgyalásokat folytat "a Malév menedzsmentje által vezetett konzorciummal". A szóvivő szerint a LOT meghívást kapott csatlakozásra a konzorciumtól, megerősítette érdeklődését, de a tárgyalások jelenleg még kezdeti szakaszban vannak."
A Malév közleménye szerint "a Reuters varsói keltezésű jelentése téves megállapítást tartalmaz, mert a híradással ellentétben a Malév jelenlegi menedzsmentje nem tagja semmiféle a Malév privatizációjában érdekelt konzorciumnak".
A lengyel nemzeti légitársaság érdeklődést mutat a Malév privatizációjában való részvételre - erősítette meg Pawel Klimiuk, a LOT sajtóirodájának illetékese. Cégüket az ASBK Aviation Solution konzorcium kereste meg azzal az ajánlattal, hogy csatlakozzanak a Malév 99,95 százalékos állami tulajdonú részvényeinek megszerzésére törekvő csoportosuláshoz.
"A LOT vezetése ez ügyben már meg is kezdte a tárgyalásokat a konzorciummal, ám ezek még csupán kezdeti stádiumban vannak, egyelőre semmilyen döntés nem született" – hangsúlyozta Klimiuk. A Kovács Ferenc, a Malév korábbi vezetője nevével fémjelzett ASBK tulajdonosi körét érintő kérdésekre a lengyel légitársaságnál nem kívántak válaszolni.
A Malévre a július 5-i határidőig az ÁPV Rt. szerint három befektetőtől érkezett be kötelező érvényű ajánlat. Közülük kettő, az ASBK Kft. és az öt légitársaságot tömörítő orosz Airbridge Szövetség, amelynek domináns tagja a KrasAir, ismert. A harmadikról nincs információ.
