Az autópiacon negyedik éve tartó visszaesés miatt a kereskedelem egyre kockázatosabb ügyfélkör felé nyit: az is vehet autót, akinek még a beugróra sincs pénze, ráadásul a minél alacsonyabb havi részlet miatt 10–12 éves törlesztési futamidőt határoznak meg. Miután a gépkocsi-tulajdonosok nagy része négy-öt évente autót cserél, 2009–2010 környékén tömeges problémát okoz majd, hogy a szerződések idő előtti lezárásánál a visszaadott autó piaci értéke nem fedi majd a még kinnlevő hitelt, s kérdéses, hogy ezt ki tudják-e majd fizetni. Fizetési nehézségekkel is szembe kell nézniük előbb-utóbb a piaci szereplőknek, igaz, egyelőre a kereskedők és a hitelezők még görgetik maguk előtt a problémát.
A cikket teljes egészében a legfrissebb HVG-ben találja.
