Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
A termelés április 22. és május 2. között fog szünetelni. Anca Oreviceanu, a gépkocsigyár kommunikációs igazgatója a Mediafax román hírügynökségnek elmondta, hogy a karosszéria összeszerelésével foglalkozó részleg áll le.
A kommunikációs igazgató cáfolta, hogy a termelés leállítását a japán katasztrófák nyomán kialakult válság okozta volna. A beszállító cégeknek pénzügyi nehézségeik támadtak, ezért a beszállítás már több hónapja akadozik - mondta az igazgató. A leállás révén ezek a beszállítók lehetőséget kapnak arra, hogy ismét feltöltsék készleteiket.
A vállalat nem közölte, hogy mennyivel csökken a naponta legyártott gépkocsik száma. A romániai Mioveni településen működő gyár naponta 1 337 gépkocsit szerel össze és összesen 15 ezer embernek ad munkát. A francia Renault tulajdonában lévő Dacia legutóbb 2008-ban állította le termelését a nemzetközi pénzügyi-gazdasági válság hatására.
