Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk, hogyan!
Szétcsúszott vasúti megállóról jelentek meg fotók a 10-es út nevű Facebook-csoport oldalán. A felvételek a leírás szerint a solymári Szélhegy megállóhelyen készültek, és látható rajtuk, ahogyan a peron térkövének téglái már morzsolódnak le a mellette lévő töltésen, ráadásul a védőkorlát is kezd ledőlni. A balesetveszélyes helyszínt MÁV Kábel feliratú sárga szalaggal próbálják elkeríteni.
A képeket feltöltő felhasználó egy korábbi felvétele szerint korábban feltöltötték a töltés oldalát, ez kezdett most el engedni. A képek alatti kommentfolyamba Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastrukrúra-fejlesztő szóvivője is bekapcsolódott, és azt közölte, hogy jelezték a hibát a kivitelezőnek, aki elismerte, és október 31-ig helyre kell állítania a problémát.
Facebook / 10-es út
A megálló annak a 44 milliárd forintból felújított Budapest–Esztergom-vasútvonalnak a része, amelyet augusztus 20-án adtak át, és amelynek számtalan sok hibáját ebben a cikkben soroltuk fel. Az egyik, még Budapest területén lévő vasúti kereszteződésnél például az átadást követően nem működtek a fénysorompók, két jelzőőr várakozott ott folyamatosan, és állította meg az autóforgalmat, amikor jött a vonat. Ürömnél augusztus végén még megközelíthetetlen volt a P+R parkoló, nem készült el időre az ürömi Aranyvölgy megálló sem. A 10-es út nevű Facebook-csoport is ezeket a hibákat dokumentálja.
