Itt az új MNB-program: jön a minősített vállalati hitel
Új minősített hitelterméke vezet be a Magyar Nemzeti Bank. Milyen előnyöket tartogat ez a lehetőség a vállalkozások számára?
2016 van és egyre több embernek fontos az egészséges életmód, mint a dugóban ücsörgés.
– reagált Facebookon Vitézy Dávid, korábbi BKK-főnök arra a friss hírre, hogy a budapesti cégtől elveszik a közútkezelési feladatokat.
Vitézy Dávid és Tarlós István
MTI / Koszticsák Szilárd
„Amikor a BKK-t felállítottuk, az volt a cél, hogy egy integrált közlekedésszervező alakuljon, ami egyszerre foglalkozik a tömegközlekedéssel, a gyalogosokkal, az autós és a biciklis közlekedéssel, követve számos sikeres város modelljét Londontól Szingapúrig" – magyarázta Vitézy, szerinte miért volt logikus és a szükséges a különböző feladatok együtt kezelése.
Vitézy azt javasolta bejegyzésében, hogy „picit talán foglalkozzunk a jövővel is", mert „nem 1974-et írunk, még ha az akkor fiatal mérnökök némelyikének nosztalgiája oda is próbálja most a várost és a közlekedéspolitikát visszarepíteni” – szólt oda Tarlós Istvánnak, akivel köztudottan rengeteg konfliktusa volt, míg a BKK élén állt.
Vitézy ezután hosszan taglalta, hogy miért idejemúlt stratégia az autósoknak kedvezni, ha egy nagyváros közlekedésének megszervezése a tét: a biciklisek térnyerésétől a közösségi közlekedési módokig rengeteg érvvel támasztotta alá az aktuális trendeket.
„2016 van és ha most épp visszafelé is indult Budapest e téren, biztos vagyok benne, hogy a jövő ellen sikeres harcot nem lehet vívni - és épp a fenti trendek, kihívások, szemléletváltás miatt lesz még egységes és korszerű szemléletű közlekedéspolitika, közlekedésirányítás Budapesten” – fejezte be gondolatmenetét Vitézy.
