Zászlóshajót akar csinálni a nemzeti buszgyártásból a kormány. Ám addig ehhez csak képzavar van, busz nincs – a HVG címlapsztorija azt járja körül, kiknek kedvezhet az Orbán-kabinet új ötlete.
A budapestiek szenvedhetik meg a kormány új nemzetmentő ötletét: a gyorsan felélesztendő nemzeti buszgyártást. Ha ugyanis nem készülnek el időre a (jórészt külföldi alkatrészekből készülő) magyar járművek, akkor felborulhat a tömegközlekedési rendszer a metrófelújítás idején. De kik kereshetnek a nemzeti buszgyártási stratégián?
A cikk a csütörtöki HVG-ben olvasható.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.
A varsói képviselet vezetőjéről már tudni lehetett, hogy haza kell jönnie, egy frissen kinevezett államtitkár pedig már hónapokkal ezelőtt elbúcsúzott az állomáshelyétől.
