Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A repülőtér utasforgalmi területe ezzel további 10 ezer négyzetméterrel bővül. A beruházást a forgalom dinamikus fejlődése indokolja – olvasható a légikikötő honlapján, ahová látványterveket is feltöltöttek.
A 6 milliárd forintból megvalósuló építkezés várhatóan másfél évig tart majd, annak során 27 új beszállókaput és tíz új utashidat alakítanak ki. Ezek mindegyike használható lesz utashidas, buszos és gyalogos beszállításhoz is.
A diszkont légitársaságokat kiszolgáló ideiglenes terminált négy év után bontják el. A Malév 2012. év eleji megszűnése, ezzel együtt a repülőtér 1-es termináljának bezárása után az utasoknak előbb a betonon kellett várakozniuk, hogy felszállhassanak a fapados gépekre, az év őszétől pedig sátrakban. 2013-ban könnyűszerkezetes épületeket húztak a sátrak helyére, amelyekben már volt légkondicionálás, és néhány kényelmi funkció is, az utasok azonban továbbra is kritizálták a beszállításnak ezt a módját.
Nem kell majd többé bódékban várakozni Ferihegyen
Elbontják a "bódévárost", utasmólót, reptéri hotelt és később még új terminált is építenek a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.
