Az Air Berlin szerint tovább működik a légitársaság, annak ellenére, hogy a fő részvényes Etihad nem támogatja tovább anyagilag a céget. Ezt a döntést azzal indokolták, hogy szerintük semmilyen pozitív kilátás nincs a légitársaság jövőjével kapcsolatban – írja a Spiegel Online.

A vezetőség a berlin-charlottenburgi cégbíróságnál kezdeményezte, hogy csődeljárás induljon ellene, de egy olyan eljárásformáról van szó, amelynél lehetőség van a cég további működtetésére.

Az Air Berlin egyébként gyakorlatilag 2008 óta veszteséges, egyedül 2012 sikerült a körülményekhez képest jobb eredményt produkálnia, amikor megvette az Etihad. A rossz tendencia azonban nem állt meg, és 2016-ban 780 millió eurós rekordveszteséget mutattak a mérlegek.

Az utasok is érzékelték már, hogy nincs minden rendben, március óta a korábbiakhoz képest több volt a késés, illetve a járatkiesés. Júliusban az utasszámon is látszott, hogy sokan elpártoltak az Air Berlintől: az utasszám 24 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest.

Az Air Berlin kedden bejelentette azt is, hogy tárgyalnak a Lufthansával, valamint más érdeklődőkkel további üzletrészek eladásáról.

A szövetségi kormány 150 millió eurós áthidalókölcsönt bocsát az Air Berlin rendelkezésére, hogy ne kelljen leállítani a működését. Brigitte Zypries szövetségi gazdasági miniszter szerint a kölcsön körülbelül három hónapig biztosítja a vállalat működését. Ugyanakkor kizárta, hogy az állam átvállalná a cég adósságait.

A Lufthansa közölte, hogy a német kormánnyal közösen támogatja a légitársaság átszervezési törekvéseit. Ez a lépés biztosítja, hogy az Air Berlintől az Eurowings és az Austrian Airlines számára személyzettel együtt lízingelt gépek továbbra is változatlan formában üzemeljenek – írták.

Az Air Berlinnél egyelőre nem módosítanak a repülési terveken, továbbra is lehet a meghirdetett járatokra jegyet venni, és a lefoglalt jegyek is érvényesek. Ugyanez igaz az Air Berlin leányvállalatára, az osztrák Niki légitársaságra is.