Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Döntött a kormány, új kisföldalatti-kocsik, közösségi kötöttpályás hálózatba kötött HÉV-vonalak és Fradivárosi vasúti megálló, valamint új vasúti pálya lesz – ha végigviszi a kormány az ügyeket.
Megtette a kormány az első lépéseket több közlekedésfejlesztési területen, a Magyar Közlönyben kulcsfontosságú kötöttpályás projektekről született döntések szerepelnek. Korszerűsítenék a kisföldalattit Budapesten, és új kocsikat is beszereznének (arról, hogy nálunk gyártsunk HÉV-et, földalattit, már sokat pletykáltak, forrást is biztosított a kormány, cselekvési terv is van, de problémák is bőven akadnak) 2016 végén már elkezdtek lerobbangatni a jelenlegi kocsik.
A ráckevei HÉV-et bekötnék az egységes fővárosi kötöttpályás hálózatba, a csepelit pedig a fővárosi villamoshálózatba.
Épül még egy elővárosi vasúti megálló a Népligetben Népliget–Fradiváros néven, és Kelenföld–Ferencváros között háromvágányú vasútvonalat is kialakítana a kormány.
(Napi)
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?
Arra hivatkozott, hogy az új kormány szándéka a közmédia teljes átalakítása.