Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
17 euró ma Franciaországban lényegében akkora összeg, mint 17 forint volt Magyarországon negyven éve, vagyis 1977-ben. Tehát még a régi magyar viszonylatban is nevetséges a bírság, nemhogy a 2600 eurós átlagbérrel rendelkező Franciaországban. De a gallok földjén az autósok rettenetesen szeretnek panaszkodni, azt mondják, ők az államkincstár „fejőstehenei”. Tényleg jelentős adókat vet ki az állam a kocsi vásárlására, folyamatosan nőnek a biztosítási díjak, az üzemanyag jövedéki adójáról nem is beszélve. Más kérdés persze, hogy értelmetlen „autósokról” beszélni, hiszen ma már minden családban van autó, nagyon sokban kettő, vagy még több is. Tehát mindenki „autós”.
A Le Figaro az Auto Plus, tehát a legnépszerűbb autós magazin cikkét ismerteti. E szerint 2018 január elsejétől drasztikusan megemelkednek majd a parkolási bírságok. Életbe lép egy négy évvel ezelőtt megszavazott törvény, amely a városi, kistelepülési önkormányzatokat hatalmazza fel a bírság összegének megszabására. A 17 eurós büntetés eddig országosan egységes volt, ennek most vége lesz. De van egy másik tényező is. Macron elnök a helyi adók radikális csökkentését tervezi. Az ún. lakóhelyi adó eddig a franciák nyolcvan százalékát érintette, vagyis mindenkinek, aki lakást birtokol vagy bérel, fizetnie kell, leszámítva a szociálisan hátrányos helyzetben lévő alsó húsz százalékot. 17 millió család fizeti az adót, amely tavaly 22 milliárd euróval gazdagította az önkormányzatokat. Az új kormány szerint azonban ez az adónem nem igazságos, ezért jó esély van az eltörlésére. Így viszont az önkormányzatok más jövedelemforrás után néznek, például emelik a parkolási bírságokat. Bírságot, a szó eredeti értelme szerint, az fizet, aki szabályt vagy törvényt szeg.
A franciák viszont nem tekintik szabályszegésnek, ha nem fizetnek a parkolásért, vagy jóval túllépik az időt. Szerintük ez a modern élet természetes része, ha pedig megbüntetik őket, mérhetetlenül sértve érzik magukat. És most, hogy a 17 eurós bírságból ötven-, hatvan-, sőt hetveneurós büntetés is lehet, nagyon elégedetlenek. Arra persze senki nem figyel, hogy a parkolási bírság emelése mellett megszűnik az évi 7-800 eurós lakhatási adó. Vagyis sokkal több maradna „családok zsebében”, mint amennyi kimegy onnan a közlekedési bírságok emelése miatt. De a kiadás emelkedése sokkal inkább látható, mint a lakhatási adó eltörléséből adódó megtakarítás. Franciaországban nincs törvény arra, hogy a rezsicsökkentést narancssárga alapon emeljék ki a számlákon, de úgy tűnik, hogy Macronék ebben sem kívánják követni a magyar példát. (képünk illusztráció)
