Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Július 27-én az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió átfogó vámegyezményben állapodtak meg.
„Ártatlanul vádolnak, és méltánytalanul tartanak fogva érdemtelen és alaptalan vádak alapján” – állítja a Nissan-csoport volt főnöke, Carlos Ghosn, akit két hónappal ezelőtti letartóztatásáig gyakorlatilag szuperhősnek tekintettek Japánban.
Az ügyvédei azt nyilatkozták, újra megpróbálkoznak az óvadék elleni szabadlábra helyeztetéssel – jóllehet a karácsony előtti kísérletük elbukott, a tervezett kiengedése reggelén ugyanis az ügyészség újabb vádakkal rukkolt elő. Ghosnt adócsalással és azzal vádolják, hogy a 2008-as válságkor elszenvedett 16 millió dolláros privát ingatlanbefektetési bukását a Nissanra tolta.
A per alapjaiban rázta meg a világ legnagyobb autóipari csoportját, és kérdésessé tette a további együttműködést a Nissan, a Renault és a Mitsubishi között. A tárgyaláson a korábban domináns karakteréről és eleganciájáról ismert Ghosn lefogyva és ősz hajtővel jelent meg, műanyag papucsban.
Ghosn a tárgyaláson azt állította, nem titkolt el jövedelmet az adóhatóság elől, és a vádak csak a tervezett nyugdíja körüli elszámolásokra utalnak, ezekről azonban a Nissan ügyvédei korábban is tudtak.
Ghosn a privát befektetéseivel kapcsolatos vádakra is reagált; szerinte csak a deviza határidős szerződésekhez kapcsolódó biztosítékot kérte a Nissantól, mivel „az nem került semmibe a cégnek”.
Ghosn a védő szerint világszerte több ingatlant vásárolt magának a cég számlájára, és testvérét alkalmaztatta tanácsadóként a Nissannál. A vádlott lojalitását azzal próbálta bizonyítani, hogy elmondta: négyszer is megkeresték, hogy vezessen más céget – pl. a Fordot és a General Motorst –, de ő hűséges maradt a Nissanhoz.
A per iránti fokozott érdeklődést jelzi, hogy a bíróság 14 nyilvános ülőhelyére 1122 sorsjegyet adtak ki – írta a BBC.
