Kiszervezi védelmi ipari érdekeltségeit a magyar állam
Mely cégeket érint az N7 Holding és a 4iG csoport közötti előzetes megállapodás? Milyen lehetőségeket tartogat az ágazat a hazai beszállítóknak?
A magyar gazdasági helyzetről kérdezte Orbán Viktor miniszterelnököt a Bloomberg újságírója a V4-országok vezetőivel és Emmanuel Macron francia elnökkel tartott sajtótájékoztatóján. Arról érdeklődött, nincs-e szükség a kormányzati költések visszafogására, most van-e itt az ideje például megvenni a Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret.
A kormányfő azzal kezdte a válaszát, hogy Magyarország nem tagja az eurózónának, a gazdasági teljesítményét és pénzügyi helyzetét éppen ezért a piac méri meg. „Nyugodtan mondhatom, hogy az eurózóna egy igen langyos, kellemes és cozy hely, ahol a stabilitási és növekedési paktum mondja meg, hogy mit kell csinálni. A piac azonban hideg és kegyetlen hely, nekünk ott kell helytállnunk. Egyelőre jól állunk, azonban a költségvetési hiányra figyelni kell, és a reptér visszavásárlása ehhez a kérdéskörhöz tartozik” – magyarázta.
Majd kijelentette:
Egyelőre úgy látom, hogy ezt az üzletet, a reptér visszavásárlását a választások előtt semmiképpen nem ésszerű nyélbe ütni tekinetettel az inflációra és a nemzetközi pénzügyi helyzet bizonytalanságára. Megvárjuk a választásokat, és majd utána döntünk erről.”
Orbán szavainak ellentmond, hogy a Budapest Airport tulajdonosa, az AviAlliance november közepén bejelentette: a cég közös átvilágítási eljárását kezdeményezték a magyar kormánynál, ami a lehetséges első lépés a repülőtér eladása felé. Sőt, az AviAlliance akkor azt is megerősítette, hogy a magyar kormány által vezetett konzorcium egy felülvizsgált, nem kötelező erejű vételi ajánlatot tett a repülőtér megvásárlására.
Pontosítás: Cikkünk első változatában az ésszerű szó helyett célszerű szerepelt. A hibáért elnézést kérünk.
Miért akarja a kormány minden áron a Liszt Ferenc repülőteret?
A miniszterelnök szerint karnyújtásnyira van a ferihegyi reptér visszavásárlása, a kormányközeli Világgazdaság pedig az ügylet részleteit is tudni véli. Miközben a kormány a teljes gyorsforgalmi úthálózatot és a hulladékgazdálkodást koncesszióba adja, a ferihegyi reptér visszavásárlásáért mindent megtesz, és új reptereket is akar.
