Pályázati pénzosztás a parlamenti választások előtt – hol tartunk most, és mire érdemes készülni?
Az idén hatalmas, 774 milliárd forintos keretösszeg keresi a helyét a GINOP Plusz programban.
Lázár János építési és közlekedési miniszter szerint “a kormány nem tervezi, hogy új közlekedési múzeumot épít Budapesten, és nem is fog építeni új közlekedési múzeumot Budapesten” – a tárcavezető ezt a parlamentben Kanász-Nagy Máté LMP-s képviselő kérdésére mondta el. Lázár szerint ugyanakkor
a budapesti Fővárosi Önkormányzat, amely Magyarország leggazdagabb önkormányzata, megteheti, hogy úgy, mint a múltban, vagy más országokban a jelenben, megépítik ezt a múzeumot a saját örömükre és a nemzet gyarapítására.”
A miniszter októberben erősítette meg azt a korábbi értesülést, miszerint a kormány az eredeti tervekkel ellentétben nem Budapesten, hanem Debrecenben, az épülő BMW-gyár szomszédságában építi meg a közlekedési múzeumot. Kanász-Nagy most azzal kapcsolatban érdeklődött Lázárnál, hogy a kormány hajlandó-e egyáltalán fontolóra venni, hogy mégis a fővárosban kapjon helyet az intézmény.
Lázár egyértelműen elutasította a felvetést, emellett pedig odaszúrt a júniusi főpolgármester-választáson az LMP támogatásával induló Vitézy Dávidnak is, aki a miniszter szerint 12 milliárd forintot égetett el egy budapesti közlekedési múzeum koncepciójára, “amiből vidéken mások már egy kisebb múzeumot megépítenek”. A választáson egyébként az LMP mellett Lázár pártja, a Fidesz is Vitézyt támogatta Szentkirályi Alexandra visszalépését követően.
A Lázárral régóta közismerten rossz viszonyban lévő Vitézy Dávid korábban felszólalt a közlekedési múzeum Debrecenbe költöztetése ellen, akkor azt javasolta, hogy a kormány inkább támogassa a vidéki városok meglévő múzeumainak fejlesztését, vagy nyisson új, vidéki tagintézményeket az országos múzeumok keretein belül.
