Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Elindultak lefelé a japán és dél-koreai autó-, és akkumulátorgyártók részvényei kedden, miután Donald Trump bejelentette, hogy visszavonja az előző kormány elektromos járművekre vonatkozó rendeletét. Ez előírta volna, hogy 2030-ra a járművek 50 százaléka elektromos legyen.
A Reuters szerint Trump arról is beszélt, hogy 25 százalékos vámmal sújtaná Kanadát és Mexikót, várhatóan február 1-től. Ez szintén rosszul jött az ázsiai gyártóknak, mert Mexikóban több üzemük is van. Az Egyesült Államok piaca nagyon fontos a számukra, a Honda mexikói termelésének 80 százaléka, míg a Mazdáénak a 60 százaléka készül oda. A Nissan 300 ezer járművet exportál az USA-ba.
A dél-koreai akkumulátorgyártók részvényei szintén lejtmenetbe kezdtek, az LG Energy 5 százalékot, a Samsung SDI és az SK Innovation 4-4 százalékot.
A kínai gyártók ugyanakkor jól jártak, mert a frissen beiktatott elnök nem vette célba Kínát beiktatási beszédében, és nem vetett ki azonnali vámokat Pekingre, ahogy azt korábban ígérte.
