Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A Zugló Városközpontnak elnevezett beruházáshoz tartozó pláza most nyílik meg.
Átadják csütörtökön a Zenit Corso nevű plázát, amelyet a Zugló Városközpont néven emlegetett óriásberuházás részeként húztak fel Budapest XIV. kerületében, a Bosnyák téri piac mellett. Ahogy korábban megírtuk, a miniszterelnök vejével, Tiborcz Istvánnal is üzletelő Balázs Attila érdekeltségébe tartozó Bayer Construct kormányzati hátszéllel megtolt beruházásáról van szó, amely eredetileg főként lakóépületekből állt volna, aztán inkább nagyrészt irodaépületek lettek, amelyeket jó pénzért meg is vett az állam.
E projekt kapcsán hívta most fel a figyelmet Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő arra, hogy annak nincs környezetvédelmi engedélye, a bíróság ugyanis májusban megsemmisítette azt a kormányhivatali határozatot, amely szerint a kiadásához nem szükséges környezetvédelmi hatástanulmány.
A politikus azt írja, hogy már a pláza megnyitása is hatalmas forgalmi terhelést jelent majd a környéknek, de még tovább romlik a helyzet, ha jövő tavasszal beköltözik az ottani irodákba a Nemzeti Adó- és Vámhivatal, Budapest Főváros Kormányhivatala „és még ki tudja, hány állami szervezet. Így egyik pillanatról a másikra több tízezer dolgozó, ügyfél és vásárló fog naponta megjelenni a Bosnyák tér környékén”.
Bár a kormány szerint a beruházáshoz épült 3269 parkolóhelyre és a környező utcákba érkező autóknak nincsen releváns környezeti hatásuk, a bíróság elfogadta az önkormányzat érvelését, amely szerint a közlekedés megoldására az infrastruktúra és az intézményi kapacitás nem áll rendelkezésre, és „a – települési döntésektől eltérően megvalósítani tervezett – beruházás negatív hatásainak következtében érintett népesség egészségi állapotában, valamint társadalmi, gazdasági helyzetében – különösen életminőségében, területhasználata feltételeiben – várható változásoknak negatív hatása meghaladja a tolerálható mértéket, a beruházás megvalósulása a lakosságnak nagymértékű károkat fog okozni”.

Hadházy szerint környezetvédelmi engedély hiányában „könnyen lehet, hogy a beruházás építési engedélyét végül vissza fogják vonni, és az épületkomplexum nem kaphat használatbavételi engedélyt sem”. Persze ez függ a rendszerváltástól is – tette hozzá.
A politikus úgy látja, „a Bosnyák téri szörnyberuházás történetében minden benne van a hatalmi arroganciából, korrupcióból és a demokrácia leépítéséből. Orbánék sorozatos jogtiprással, rendeletekkel egyengették Tiborcz haverjának (vagy magának Tiborcznak) az útját azzal, hogy az önkormányzattól szinte minden lehetőséget elvettek arra, hogy a szörnyberuházás negatív hatásait enyhíthesse. A beruházás így elkészült. Amit az önkormányzat még megtehet – és remélem, meg is fog tenni –, hogy a maradék jogi lehetőségeket továbbra is kihasználja. Ezen túl pedig kártérítési pereket indít a beruházó ellen”.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.
A varsói képviselet vezetőjéről már tudni lehetett, hogy haza kell jönnie, egy frissen kinevezett államtitkár pedig már hónapokkal ezelőtt elbúcsúzott az állomáshelyétől.