Metró 4; Kálvin tér Ilyen lesz a föld alatt © BKV Zrt.

Február óta tart a Kálvin téri állomásépítés előkészítése. A munka nagyobbik része csak most következik, április 5-től két évre le kell zárni a Kálvin tér Vámház körúti részét. Ettől fogva csak a BKV járművei haladhatnak át a munkaterületen, a közúti forgalom nem.

A Kálvin tér lezárása, kisebb-nagyobb változásokkal egészen 2008 végéig marad érvényben, amíg a metróállomás szerkezetépítése befejeződik. Az építkezés következő néhány hetében a téren keresztül haladó 2 méter átmérőjű csatorna vezeték kiváltására, áthelyezésére kerül sor. Ez után kezdődhet meg az állomás szerkezet „résfalainak” megépítése. A résfal lényegében egy függőlegesen földbe ásott vasbeton falat jelent, mely az állomás külső fala is egyben.

A változások szerint 49-es villamos Pest felől csak a Lónyay utcáig jár majd, a pótlást a budai oldalon már jelenleg is közlekedő pótló-buszok oldják meg, amelyek meghosszabbított útvonalon a Deák térig járnak majd. Az autósok a Baross utcából a Múzeum körút és a Kecskeméti utca felé, a Múzeum körútról a Kecskeméti utca és az Üllői út felé haladhatnak tovább. A Szabadság hídról érkezők a Sóház utcán vagy a Lónyay utcán hagyhatják el a Vámház körutat. 
 
Augusztus 21-től, a Szabadság híd felújítása és lezárása miatt ez a forgalmi rend is változik majd. A BKV minden budapestit arra kér, hogy lehetőleg kerülő úton, alternatív útvonalakon közlekedjen főleg az alsó rakpart, a Vámház körút és a Szabadság híd környékén.

Az építkezések során nemcsak metróállomások és alagutak épülnek, hanem megújulnak az érintett utak, terek is. Az utakat, villamosvágányokat, parkolókat és a Szabadság hidat a XXI. század elvárásainak megfelelően a legkorszerűbb módon újítják fel, állítják helyre. Átépül és megszépül a Kálvin tér, a Fővám tér és az Egyetem környéke is - tájékoztat a közlekedési vállalat.