Folyamatosan állnak forgalomba az M2-es metró vonalán az Alstom metrószerelvényei. Ennek köszönhetően folyamatosan szabadulnak fel az orosz metrószerelvények, amelyek egy részét átirányítják az M3-as vonalra.

2011-ben számos, kifogásolható műszaki állapotú metrószerelvényt állított le a BKV, emiatt azóta az M3-as metró vonalán némileg ritkább, 2 perc 45 másodperces követést kellett bevezetni a csúcsidőszakokban - közölte a BKK.

A felszabaduló és az M3-as vonalra átirányított szerelvények forgalomba állításával ismét elegendő jármű áll a BKV rendelkezésére ahhoz, hogy visszaállíthassuk a reggeli csúcsidőszakban a 2 perc 30 másodperces vonatkövetést.

Mint arról beszámoltunk: idén májusban bízta meg a BKV Európa egyik legelismertebb műszaki szakértő intézetét, a kölni központú TÜV Rheinlandot a 3-as metró szovjet vonatain működő elektromos berendezések átvizsgálásával, kockázatelemzésével. Az erről szóló jelentésből hétfőn az Index idézett. A hírportál cikke szerint a régi metrókocsikban vizsgált 34 féle alkatrész nagy része katasztrofális vagy kritikus minősítést kapott.

A jelentés 16 esetben azonnali alkatrészjavítást vagy cserét javasol, amelyek költsége százmillió forintos nagyságrendű, emellett pedig 80 millió forintba kerülne az egyszeri alagúttisztítás, a por-, olaj-, zsír-, vasporszennyeződések eltávolítása. A jelentést a BKV igazgatósága október 26-án tárgyalja.