A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
Az első, 601-es pályaszámú villamos több mint 7600 kilométert futott már az előírt tízezerből. Szőnyi Péter, a helyi közlekedési társaság projektigazgatója azt mondta, hogy nagyobb problémát eddig nem tapasztaltak, mind a mérések, mind a különböző terheléses tesztek rendben mentek - olvasható a cikkben.
A Skoda villamos július elején kezdte meg tízezer kilométeres próbafutását. Az elmúlt több mint másfél hónapban különböző méréseket végeztek a pályán, a szerelvényt normál, 15 tonnás állapotban, valamint túlterhelten, 23 tonnásan is tesztelték. Utóbbit úgy oldották meg, hogy régi sínekkel pakolták tele a villamost.
A második villamos augusztus 20-án érkezett Miskolcra, és 23-án már bejárta a teljes pályát a Selyemrét és a Felső-Majláth között. Ez a szerelvény korábban a csehországi Pilsen villamospályáján is futott hatezer kilométert a gyári tesztek miatt, a többit pedig Miskolcon teszi majd meg, ugyancsak normál és túlterhelt állapotban.
Úgy tervezik, hogy a hátralévő kilométereket szeptember 15-ére futhatja le az első jármű, azután elkészítik majd a jegyzőkönyvek alapján a hivatalos iratokat, amely alapján kérvényezhetik a végleges típusengedélyt.
Ha utóbbit megszerzik, az első két villamos már szállíthat majd utasokat, Csehországban pedig megkezdhetik a többi jármű sorozatgyártását. Miskolc összesen 31 villamost rendelt a Skodától.
