A Gój Motorosok Egyesülete a napokban tárgyalt Szeneczey Balázs kerékpáros-fejlesztésekért felelős főpolgármester-helyettessel, akivel "bő félóra alatt szinte mindenben hasonló álláspontra" jutottak – írták a Facebookon. A posztot idéző Index szerint a tárgyalásokat követően Tarlós István a motorosokat is meghívta a kerékpározás lehetőségeit felülvizsgáló munkacsoportba.

A Gój motorosok és partnerklubjuk, a Blue Knights LE MC Hungary azért lobbizik majd a munkacsoportban, hogy tegyék kötelezővé sorszámozott láthatósági mellénnyel a kerékpárosok beazonosítását, kapjanak egyhetes alapfokú képzést hatéves kortól mindazok, akik igénylik és ennek elvégzése után járjon kerékpárvezetői engedély. De nem javasolják a kerékpárosok buszsávban haladását és az egyirányú utcába behajtást sem kerékpárral, mert igen balesetveszélyesnek tartják.

Később Szeneczey Balázs városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes közleményben pontosította a történteket, szerinte például a kerékpáros munkacsoportba eddig csak és kizárólag a kerékpárosklub képviselőit hívták meg, és "fel sem merül annak lehetősége és szándéka", hogy a Gój motorosokat "a kerékpárosok ellen uszítsuk".

Tarlós István mindenesetre a hvg.hu-nak nemrégiben adott interjújában azt mondta, szerinte "az nem megy, hogy mindenki a biciklisek ad hoc ötleteihez alkalmazkodjék. Egy kiterjedt belváros teljes autómentesítése sem szakmailag, sem méltányosság, sem józan paraszti ész szempontjából nem látszik számomra megérvelhetőnek."

A bicikliút mellett a buszsávra felfestett kerékpáros piktogrammal kapcsolatban pedig úgy fogalmazott, hogy "miért épült akkor a kerékpárút? Mert a kerékpárosok többsége nem a bicikliutat használja, hanem ott peckeskedik a buszsávban".