Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Növeli a termelést szlovákiai gyárában a Peugeot Citroen a jövő év elején: a délutáni műszakok egy órával hosszabbak lesznek, ami azt jelenti, hogy a napi átlag 850 helyett 900 autó fut majd le a nagyszombati egység gyártósorairól - írja a helyi Új Szó.
Ez a nagyobb tempó a január 11-e és február 19-e közti időszakra lesz érvényes. Mivel több, nagy kereslettel bíró európai országban, például Német- vagy Olaszországban most ér végéhez a roncsprémium felhasználása, több új autót rendelnek - indokolta a döntést Peter Švec, a PSA Peugeot Citroen szlovákiai szóvivője. A nagyobb ütemű termelést ugyanakkor téli leállás előzi meg december 22-e és január 4-e között; ez a növekvő kereslet ellenére is elengedhetetlen a gyártósorok, berendezések karbantartása miatt.
Bár a szlovák ipar – elsősorban az autógyártók javuló teljesítményének köszönhetően - az elmúlt hónapokban már mutatott életjeleket, a PSA bejelentése így is meglepetésnek tekinthető, s kifejezetten jó hír az egész ország szempontjából, hiszen a járműszektor adja a szlovák GDP negyedét. A három nagy gyártó (a pozsonyi Skoda, a zsolnai KIA és a nagyszombati PSA) is visszafogta termelését korábban a válság hatására, sőt a termelését most fokozó PSA 2009 elején még egy 190 fős leépítést is bejelentett.
