Meglepetésre nem csak az elemzői várakozásokat, de az egy esztendővel korábbit is meghaladta 2009 utolsó negyedévében a Fiat bevétele. A torinói központú olasz autógyártó – amely tavaly 20 százalékos részesedést vásárolt a Chryslerben – 13,6 milliárd eurós forgalmat bonyolított le az előző év utolsó három hónapjában, miközben 2008 hasonló időszakában 13,1 milliárd volt az árbevétel, a Bloomberg konszenzusa pedig 12,9 milliárdos forgalmat valószínűsített.

A vártnál jobb lett a cég eredménye is. Az adó és kamatfizetés előtti, egyszeri tételektől megtisztított nyereség (amit a cégnél kereskedelmi profitnak hívnak) 488 millió euróra rúgott. Ez ugyan elmarad az egy évvel korábbi 692 milliótól, de jobb a 462 milliós konszenzusnál.

Optimista tervek

Sergio Marchionne a vállalat vezérigazgatója jelezte: annak ellenére javuló eredményt várnak 2010-ben, hogy az ösztönző csomagok kifutottak. Mint ismert az európai autópiacot a roncsprémiumok hajtották tavaly, Olaszországban például 1500 euróval támogatták minden 10 évnél idősebb gépkocsi lecserélését.

A Fiat szerint ugyanakkor a cégnek vásárlásösztönzés nélkül is jól mehet az idén: várakozásaik szerint az árbevétel 3-6 százalékkal 52-53 milliárd euróra emelkedhet, s megerősítették a korábban már jelzet 1,5 milliárd eurós eredménycélt is. Nem mindenki véli ugyanakkor reálisnak a kitűzött célokat: a Bloomberg által megkérdezett elemző például épp az ösztönző csomagok hiánya miatt a tavalyinál gyengébb évet vár az olasz cégtől.

Pedig a Fiatnak igen ambiciózus tervei vannak a következő esztendőkre. A társaság két éven belül 8 milliárd eurót költ kutatás-fejlesztésre, illetve a gyárak kapacitásának növelésére és korszerűsítésére. A tervek szerint 2010-11-ben 17 új modellt dobnának piacra, s a cég olaszországi kibocsátását a jelenlegi 650 ezerről 800 ezer -1 millió gépkocsira növelnék.

A piacnak tetszettek a Fiat-számok: a vállalat részvényei 2,8 százalékponttal erősödtek a milánói kereskedésben.

Ecoline