A tulajdonos-ügyvezető közölte: eddig mintegy 4 milliárd forintot fektettek be a buszgyártásba, és a több éve tartó fejlesztésbe ennél is többet. Nem szeretnék szélnek ereszteni kiváló szakember-gárdájukat, de ha egy hónapon belül nem jelennek meg a Volán vállalatok tenderkiírásai, illetőleg, ha nem kapnak ezekre garanciát, akkor kénytelen lesznek feladni a buszgyártást. A vállalkozás gyakorlatilag több mint egy éve raktárra gyárt, 100 elkészült autóbusza áll a telephelyeken, további 35 pedig gyártás alatt van. A raktárra gyártás hosszú távon nem finanszírozható - szögezte le Krankovics István. Az ügyvezető ismét megerősítette, hogy a vállalat nincs csődhelyzetben, a munkatársak reálbére emelkedett, miközben állami bérkompenzációt nem kértek. A buszgyártás és -értékesítés gondjaival kapcsolatos hírek nyugtalanságot keltettek a dolgozók körében. Amennyiben feladják a buszgyártást, a cégcsoportnál 300 munkahely, az alvállalkozóknál pedig ugyanennyi szűnne meg. Krankovics István a nehéz helyzet ellenére bízik abban, hogy a Volán társaságok a tenderkiírásra lehetőséget kapnak, és nem vész kárba a több mint egy évtizedes munkatapasztalat és az a kreativitás, amely az elmúlt négy év intenzív autóbusz fejlesztését jellemezte.
Még egy hónapig termel a magyar buszgyártó
A Kravtex-Kühne cégcsoport még egy hónapig tudja folytatni a buszgyártást - mondta Krankovics István ügyvezető igazgató szerdán sajtótájékoztatón Győrött.
Szétszedik és eladják? Valamit muszáj kezdeni az állam nyakába szakadt Librivel
Kivonul a Tesco Csehországból és Szlovákiából, már meg is van, kinek és mennyiért adják el a boltokat
165 millió forintért vásárolta meg Benkő Tibor volt miniszter az általa használt budaörsi házat
Így kezdődött a NER: nyilvánosak a 2011-es kormányülések összefoglalói
A kormány terveitől elmarad, de a korábbi évekhez képest jobban nőtt a magyar GDP
Az aszály és az energiaválság megütötte a gazdaságot.