EUDR: szinte mindenkit érint, mégis csak kevesen készültek fel rá
A nagyvállalatoknak ez év végétől, a kis- és középvállalkozásoknak 2026 júliusától kell eleget tenniük az előírásoknak.
Korlátozott kapacitással működnek a BMW üzemei Münchenben, Lipcsében, a kínai Tiex-ben és a dél-afrikai Rosslynban is – mondta a BMW beszerzési vezetője, Markus Duesmann.
Hozzátette, bízik abban, hogy a Bosch legmegbízhatóbb beszállítójukként, és hosszú távú partnerként felelősséget vállal az okozott károkért.
A Bosch illetékesei hétfőn Stuttgartban közölték, mindent megtesznek azért, hogy az alkatrész megfelelő mennyiségben mihamarabb rendelkezésre álljon, és minél kisebb kárt okozzon a helyzet a BMW-nek. Elmondták, hogy a Bosch egyik olasz beszállítója miatt nem tudja teljesíteni német partnere megrendeléseit.
A jelenlegi eset ismét bizonyítja, hogy az egyes autógyárak által alkalmazott úgynevezett just in time beszerzési módszer hátrányos is lehet, mert minimális beszállítói késlekedés is jelentős károkat okozhat – vélik szakértők. Christian Vietmeyer, a német ágazati beszállítók szövetségének illetékese a Volkswagen tavalyi példáját említette bizonyítékául annak, hogy az autógyártók mennyire függnek beszállítóiktól.
Tavaly a Prevent, a Volkswagen beszállítója vitás kérdések miatt pár napig szüneteltette a szállítást. A Volkswagen végül 22 ezer VW Golf és Passat modellt nem tudott a terveknek megfelelően legyártani világszerte. A cég kárát szakértők több mint százmillió euróra becsülték.
Christian Vietmeyer ugyanakkor a BMW problémájával kapcsolatban megjegyezte, pár napos gyártási kiesés nem jelent automatikusan eladáscsökkenést, néhány napnyi késlekedés még behozható.
