Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Sztrájkba lépnek a Volkswagen németországi autó- és alkatrészgyártó dolgozói hétfőn, a terveknek megfelelően a cég zwickaui egységének munkavállalói tették le elsőként a munkát fél tízkor, hozzájuk csatlakoznak a többiek is a nap folyamán.
Az IG Metall szakszervezet által szervezett többórás munkabeszüntetés 24 órás vagy korlátlan sztrájkba csaphat át, ha a bértárgyalások következő fordulójában nem születik megállapodás, ami tovább rontja a VW helyzetét, mivel az autógyártó már most is visszaeső kereslettel és profittal néz szembe.
Egyedül a Volkswagen fő, wolfsburgi üzemében a kétórásra tervezett sztrájk azt jelenti, hogy több száz autó, köztük az ikonikusnak számító Golf nem készül el hétfőn.
Bár már korábban is tartottak tiltakozásokat, a kollektív szerződés értelmében mindeddig tartózkodniuk kellett a munkabeszüntetéstől. Szombaton azonban megszűnt ez a korlát, miután három tárgyalási fordulóban sem sikerült megegyezésre jutni.
A szakszervezet a múlt héten olyan intézkedéseket javasolt, amelyekkel szerintük 1,5 milliárd eurót lehetne megtakarítani. Ennek az is része, hogy lemondanának a 2025-ös és 2026-os évekre vonatkozó bónuszokról. Európa vezető autógyártója azonban elutasította a szakszervezeti elképzelést. A Volkswagen a maga részéről 10 százalékos bércsökkentést akar, mondván, hogy a piaci részesedés megvédése érdekében csökkentenie kell a költségeket, és növelnie kell a profitot.
A bértárgyalások december 9-én folytatódnak.
