Napi 1200 járattal számol a Wizz Air az idei nyári szezonra – a fapados légitársaság ezt szerdai nemzetközi sajtótájékoztatóján árulta el. A Wizz Air az elmúlt egy évben 9 új bázist nyitott és 345 járatot indított, ezzel Magyarország, Lengyelország és Románia mellett Bulgáriában is piacvezetők, Olaszországban pedig ők számítanak a második legnagyobb légitársaságnak.
Az immár 262 gépből álló flotta átlagéletkora 4,65 év, a gépek 74,9 százaléka pedig már Airbus A321neo, ami a Wizz szerint nemcsak környezetbarátabb, de gazdaságosabb is a korábbi gépeknél. A cél az, hogy 2029-re csak ilyen típusú repülőgépek legyenek a flottában.
https://hvg.hu/kkv/20260428_wizz-air-varadi-jozsef-dubai-emirsegek-iran
A légitársaság szerint jegyáraik 40 százaléka 40 euró, azaz mintegy 14,6 ezer forint alatt. Ez persze csak magát a jegyet tartalmazza, erre jön rá minden további szolgáltatás, de a Wizz Air kitart a modell mellett, hogy az utasok választhassák meg, hogyan akarnak utazni.
A társaság közölte, hogy nem lát esélyt arra, hogy akadályozza a működésüket az iráni háború miatt kialakult üzemanyaghiány. Fennakadásokra szerintük legfeljebb csak egy-két elszigetelt repülőtéren lehet számítani, de ők még nem tapasztaltak ilyet. Hiába nőttek az üzemanyagárak csaknem duplájukra, a Wizz Air kockázatkezelése miatt a jegyárak nem nőnek ilyen mértékben, mivel a költségeik is a versenytársaknál kisebb mértékben emelkedtek – közölték.
A cég reagált Michael O'Leary Ryanair-vezér szavaira is, aki arról beszélt, hogy 2-3 légitársaság, köztük a Wizz Air csődbe mehet a télen a magas üzemanyagköltségek miatt. A Wizz Air az állításokat rosszindulatúnak és teljesen hamisnak nevezte, egyúttal közölték, hogy pénzügyi helyzetük stabil, több mint 2 milliárd eurós készpénzállomány felett rendelkeznek.
https://hvg.hu/gazdasag/20260130_wizz-air-varadi-jozsef-vezerigazgato-sajtotajekoztato
Nyitóképünk illusztráció. (Wizz Air)
