Március-április körül indulhat el végül a cellagyártás a CATL debreceni akkumulátorgyárában
Tavasszal épülhet ki a gyártáshoz szükséges mennyiségű szürkevizet hozó vezetékes csatlakozás.
Megkezdődött az akkumulátormodulok összeszerelése a kínai CATL új gyárépületében Debrecenben, miután a létesítmény az összes szükséges engedélyt megkapta a gyártási tevékenység elindításához. A modulok összeszerelését május 6-án kezdték meg egy gyártósoron – jelentette be kedden a vállalat. Az új modulgyártósor éves kapacitása 5 gigawattóra.
A modulgyártás 2024 ősze óta zajlik egy bérelt csarnokban, két gyártósoron, ez a továbbiakban is üzemelni fog, a CATL tehát május 6. óta már 3 soron szereli össze a modulokat. Ezeken eddig 240 ezer darab készült el, amelyek 60 ezer elektromos autót hajtanak Európa-szerte.
Az ennél jóval fontosabb cellagyártás indulása azonban továbbra is csúszik, mert a gyár továbbra sem kapja meg a szükséges engedélyeket. Az eredeti tervek szerint tavaly decemberben kezdték volna meg a termelést, ám a vállalat egy tavaly decemberi sajtótájékoztatón közölte: műszakilag készen állnak, az engedélyek függvényében tud majd elindulni a cellák tesztgyártása, mivel a módosított környezethasználati engedélyre még számos más engedély épül. Akkoriban márciusra-áprilisra tették a gyártás beindítását.
A késés egyik kiváltó oka az volt, hogy a debreceni vizes infrastruktúra kapacitása miatt egyszerűen nem tudtak a gyártáshoz elég szürkevízhez – tisztított szennyvízhez és felszíni vizek, például esővíz keverékéhez – jutni. Szilágyi Balázs, a debreceni CATL közügyekért felelős vezetője akkor azt is elmondta, hogy az erre szolgáló csővezeték kiépítése már folyamatban van, és a tervek szerint tavaszra meglesz a szükséges vezetékes kapcsolat a CATL-gyártelep és a szomszédos vízmű között.
