Vasútépítési láz: sorra jönnek be a magyar piacra Mészáros Lőrinc konkurenciái
A több mint 3500 milliárd forintos Baross Gábor program többeknek a fantáziáját megmozgatta itthon és külföldön egyaránt.
Megállapodás születhetett arról, hogy a Mészáros Lőrinc tulajdonában álló V-Híd Építő Zrt.-t megveszi az osztrák multinacionális cég, a PORR építővállalat – írja saját forrásaira hivatkozva a 444.hu.
A lap szerint még sok részlet nem világos a vásárlásról, az viszont biztos, hogy a PORR-nál valóban számításban van a V-Híd. Ezt maga a cég erősítette meg a 444-nek:
Jelenleg is vizsgáljuk a magyar piacot, és felmérjük a különböző jövőbeli együttműködési lehetőségeket. Ebbe beletartozik a V-Híd Zrt. is. Ebben a fázisban azonban még túl korai lenne nyilatkozni ezekről a kérdésekről. Kérjük megértésüket, de jelenleg nem áll módunkban további tájékoztatást adni az üggyel kapcsolatban.
Ahogy a 444 cikke is megemlíti, az utóbbi hetekben már több helyről is lehetett hallani a PORR érdeklődéséről. A lehetséges üzletről említést tett a Mediaworks-birodalomba tartozó Világgazdaság cikke, valamint a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) Facebook-oldala is.
Sokat sejtet az is, hogy az osztrák anyavállalat, a PORR Bau GmbH szeptember 21-én létrehozott egy céget Magyarországon, PORR Kft. néven.
A cég létrehozásáról mi is írtunk. Feltűnésük azért volt érdekes, mert a PORR 2023-ban kivonult Magyarországról, nagyjából abban az időszakban, amikor az Orbán-kormány zaklatni kezdte a külföldi vállalatokat, köztük osztrák építőipari cégeket is, ha azok zavarták a kormányhoz közel álló magyar vállalkozók piacát és érdekeit.
A cégnek két ügyvezetője van, Florian Kalsberger, a GMBH pénzügyi igazgatója, valamint Magyar István, aki a 444 szerint a 2010-es kormányváltás előtt ügyvezető volt a PORR több magyarországi projektjében.
A PORR korábban Magyarországon dolgozott az M4-es metró, az M6- és M1-es autópálya, valamint az M0-ás autóút építésén is.
Az április 12-i választások előtt Mészáros Lőrinc 3,39 milliárd forintot utalt át a magánszámlájára a V-Híd Vagyonkezelő Kft. számlájáról A tranzakció után a cég számláján mindössze 52 millió forint maradt, azaz Mészáros szinte teljesen kiürítette a kasszát.
A V-Híd végül a kormányváltást követően került a Gazdasági Versenyhivatal látóterébe. A hivatal azután indított eljárást, hogy Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette, a tárca felfüggeszti a Déli körvasút-projektet, és kizárja a V-Hidat nemcsak ebből a projektből, hanem az összes vasútépítési közbeszerzésből is. Az alapos gyanú szerint a kivitelezési közbeszerzés során jogsértő összejátszás történt, ezért az Európai Bizottság korábban jelezte, hogy a beruházásra megítélt 360 milliárd forint uniós támogatást megvonja, ezért kellett a kormánynak gyorsan lépnie.
A kormány jogsértés miatt felbontja a Déli körvasútra szóló szerződést Mészáros cégével, hogy mentse a 360 milliárdnyi uniós forrást
A V-Híd tökéletesen eltalálta, milyen számok szerepelnek az államnak készített titkos költségvetésben, majd a tender megnyerése után két héttel fel is vásárolta az azt készítő mérnöki irodát. Az Európai Számvevőszék összeférhetetlenséget állapított meg, amiről februárban tájékoztatta az Orbán-kormányt, akik az Elios-ügyhöz hasonlóan állami forrásból akarták folytatni. Vitézy Dávid viszont felbontja a szerződést, visszaköveteli az 57 milliárd forint kifizetett előleget, feljelentést tesz, és új közbeszerzést ír ki.
Nyitókép: MTI / Máthé Zoltán
