"Spórolós" 50 millió forintos új Mercedes-AMG jött Magyarországra
Megkezdődött a 4 hengeres motorral szerelt hátsókerék-hajtású Mercedes-AMG GT 43 hazai forgalmazása.
Megkezdődött a 4 hengeres motorral szerelt hátsókerék-hajtású Mercedes-AMG GT 43 hazai forgalmazása.
Testközelből ismerkedtünk meg a dél-koreai gyártó legújabb tisztán elektromos kompakt szabadidő-autójával, a hatalmas Kia EV9 designját kis méretben felvonultató, belül egész tágas és akár 560 kilométeres hatótávú Kia EV3-mal.
Adott esetben van pofája 3,5 literes átlagfogyasztást produkálni úgy, hogy közben elfér benne egy komplett család minden cókmókkal együtt, és még vezetni sem rossz, sőt! Osztrák és cseh utakon fogtuk vallatóra a Skoda Octavia legfrissebb változatát.
Riválisainál vékonyabb kialakítással és alacsonyabb tömeggel veszi célkeresztbe a vásárlók pénztárcáját a relatíve jó áron egész sok mindent, így például 108 megapixeles kamerát kínáló Honor 200 Lite. Kipróbáltuk, hogy milyen a gyakorlatban.
Nem sokkal a tisztán elektromos Seal U után megérkezett a középkategóriás kínai SUV áramot és benzint egyaránt kedvelő új verziója, a zöld rendszámos plugin hibrid hajtású Seal U DM-i. Róma környékén vezettük az éppen a magyar gyárát építő BYD legfrissebb újdonságát.
A nemzetközi menetpróbán nemcsak a szinte teljesen hangtalanul suhanó elektromos G-osztályt, hanem annak 6 hengeres dízel és benzines, illetve biturbó V8-as változatát is vallatóra fogtuk. Teszten a legendás kockaterepjáró legújabb verziói.
Ugyanolyan ólomnehéz, mint a Tesla Cybertruck, de nagyon más karakterű villanyautó a négy motor által hajtott Mercedes G 580 with EQ Technology, mely gombnyomásra akár helyben is képes megfordulni.
Balatonfüreden több tucatnyi régi motorkerékpár ad randevút egymásnak, jövünk a hétvégi rendezvényen szombat reggel készített fotókkal.
A patinás négy- és kétkerekűek iránt érdeklődőknek a hétvégén mindenképpen érdemes ellátogatniuk Balatonfüredre.
A külseje mit sem változott a Lexus majdnem legkisebb SUV-jának, de a technikája sokat fejlődött, ráadásul a fogyasztását úgy sikerült csökkenteni, hogy közben a vezetési élmény javult. Túl szép, hogy igaz legyen? Kipróbáltuk a Lexus 300h-t, jövünk a válaszokkal.
A legendás Passat méretkategóriájában támadó vadonatúj tisztán elektromos Volkswagen, az ötajtós és kombi változatban készülő ID.7 akár 700 kilométeres hatótávval kecsegtet, de milyen autó a gyakorlatban? Jövünk a válaszokkal!
Megújulnak a magyar gyártású Suzuki – mutatjuk, hogy konkrétan milyen lett a megdrágult 2024-es Vitara, és a szintén magasabb árú S-Cross újdonságait is vázoljuk.
Kipróbáltuk, hogy milyen a gyakorlatban Tesla Model 3 és a BYD Seal puttonyos riválisának tekinthető Nio ET5 Touring, mely látványos kínai villanyautó prémium minőséggel és az 1000 kilométeres hatótáv ígéretével kecsegtet.
Az immár 10 éves aktuális Suzuki Vitaránál alacsonyabb indulóáron nyit a kétféle hibrid változatban is készülő, akár 1300 kilométeres hatótávú teljesen új Dacia Duster, melyet nemcsak aszfalton vezettünk, hanem kemény terepen is megkínoztunk.
Megérkezett Magyarországra a Kínában készülő tisztán elektromos Cupra Tavascan, amit hamarosan a győri gyártású, vegyes hajtásláncú Terramar követ majd.
Az autókban nem luxus a mesterséges intelligencia, a technológia valójában régóta erősíti fedélzeti számítógépeket. Ám legújabb kori formája csak most kezd bekerülni a járművekbe, és a gyártástól a mindennapi vezetésig megannyi területen jelentős változásokat hoz.
Kevés stílusosabb puttonyos létezik mostanság a piacon a Peugeot 508 SW-nél – kipróbáltuk, hogy milyen a hétköznapi gyakorlatban a nemrégiben megújult sportkombi aktuális dízelverziója.
Kipróbáltuk az elsőtől az utolsó csavarig teljesen megújult Skoda Kodiaqot. Az akár 7 üléses változatban is elérhető cseh SUV nemcsak nagyobb és okosabb lett az elődjénél, hanem most először lágyhibridként és zöld rendszámos plug-in hibridként is hazavezethető.
A levehető Barton keménytetős Mini Moke-ok olyan ritkák, mint a fehér holló, mi viszont Berlinben találtunk egy patika állapotú példányt.
A Niónál nem annyira a hajtáslánc és a felfüggesztés kapcsán szólnak a fanfárok, hanem sokkal inkább a sok-sok milliárd tranzisztorról, a megannyi processzormagról és 8 megapixeles kameráról, a szuperügyes LiDAR-ról és persze a mesterséges intelligenciáról.