A Flightradar24 közzétette, melyek voltak az év eddigi legzsúfoltabb napjai a polgári légi közlekedés számára. Animációt is mutattak ezekről.
Amikor 1914. január 1-jén a világ első, menetrend szerint közlekedő repülőgépe felszállt, hogy egyetlen utasát körbevigye Florida felett, még senki sem gondolta, hová fejlődik a polgári légi közlekedés. Mára ott tartunk, hogy naponta több mint 100 ezer repülőgép indul útnak világszerte, nemrég pedig minden eddigi rekordot megdöntött ez a szám.
A Flightradar24 beszámolója szerint 2018. június 29-e az eddigi legsűrűbb nap volt a légi közlekedésben azóta, hogy a szolgáltatás nyomon követi a járatokat. Egész pontosan 202 157 repülőgépet regisztráltak Péter/Pál napján. Hogy ez a szám mit jelent, azt az általuk közölt gif érzékelteti a legjobban.
Yesterday was the busiest day of the year in the skies so far and our busiest day ever. 202,157 flights tracked! The first time we've tracked more than 200,000 flights in a single day on https://t.co/krDfUYSbzK pic.twitter.com/ApCMHaVEQp
— Flightradar24 (@flightradar24) 2018. június 30.
Bár első ránézésre az egész olyan, mint egy zsongó méhkas, megfigyelhetők bizonyos minták. Például az, hogy hajnaltól kezdve jelentősen megemelkedik az induló járatok száma az Egyesült Államok felé, míg napnyugta után lecsökken az Ausztráliába érkező, vagy onnan induló repülőgépek száma.
A Fligtradar24 szerint egyébként három nap volt a nyáron, amikor egyetlen nap alatt több mint 200 ezer repülőgép indult útnak: június 29., július 12. és július 13. Ez utóbbi napon 205 468 gép szállt fel.
Another flight tracking record yesterday and our first time tracking over 205,000 flights. See the 205,468 flights we tracked on 13 July and when we expect traffic to peak for the year at https://t.co/sevtHsxfgb pic.twitter.com/odNJr8Y9U0
— Flightradar24 (@flightradar24) 2018. július 14.
Az abszolút csúcsot végül július 19-e jelentette, ekkor 209 752 darab gép kelt útnak.
Hello, yes, a new peak was reached 19 July: 209,752 flights.
— Flightradar24 (@flightradar24) 2018. szeptember 3.
Mindez viszont arra is rámutat, milyen sok tényezőből tevődik össze az éghajlatváltozást előidéző üvegházhatású gázok kibocsátása. Az Egyesült Államokban például a közlekedés által termelt üvegházhatású gázok 11 százaléka származik a repülőgépektől.
[Amit csak kevesen tudnak: itt olvashat arról, miért mindig bal oldalon szállunk be a repülőgépbe.]
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, kövesse a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Egy kiadós gombamérgezéssel indul François Ozon új filmje, a Ha megérkezik az ősz. A termékeny francia filmrendezővel az öregkori ráncok szépségéről, az Elemi ösztön nem múló vonzerejéről, egy szexi nagymamáról, egy pusztító családi vacsoráról és Nicole Kidman plasztikai beavatkozásairól is beszélgettünk.
Vasárnap hajnalban megvolt az eszkaláció, két nappal később a kapituláció is – nem így képzelnénk két atomhatalom háborúját. Irán megrogyott, de ennek a háborúnak valójában aligha van vége.
Iránnak az lehet a fő tanulság a most véget érő háborúról, hogy atomfegyver nélkül nem tudja megvédeni magát.
Látványosan távol tartotta magát a közel-keleti konfliktus értékelésétől Orbán Viktor. A kormányfőnek csak hazai használatra van mondása a fejleményekről.
Alapesetben a harcsa félénk állat, azonban ha a fészkét védi vagy fenyegetve érzi magát, támadásba lendül.
Megerősítették, hogy készek a kutatóhálózatról leválasztandó négy központ átvételére.
Elemzésünk a Tisza és a Fidesz első szakpolitikai vitájáról.
