A Boeing 2030-ig vetné meg a lábát Ázsia repülőautós piacán, de kérdés, mennyire fognak megbízni az utasok a cégben.
A Boeing név mostanában nem szinonimája a biztonságnak, sorra jönnek a hírek a gyártási hibás utasszállító repülőgépeiről. Van, amelyiknek a törzséből szakadt ki egy darab a levegőben, egy másik felszállás közben kezdett el darabjaira hullani. A sort még hosszasan lehet folytatni, így nem csoda, hogy lemondott a Boeing vezérigazgatója. A vállalat egy volt mérnöke nemrég kitálalt, miszerint a cég pontosan tudott az összeszerelési hibákról, mégsem változtatott a munkameneten
Ebben a hírtengerben a beszélt a vállalat középtávú terveiről Todd Citron műszaki igazgató a Nikkeinek, megemlítve, hogy a cég
az évtized végéig tervezi elindítani repülőautós üzletágát.
Citron szerint a Boeing szeretné kiaknázni a keresletet a gyors, rövid utak megtételére, amire a városi zsúfolt forgalom miatt már nincs lehetőség.
A cég kutatási-fejlesztési egysége egyébként épp a napokban nyitott meg Japánban, Nagojában.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
