A helyszíni szemle után Ivan Vidmar, a művelet irányítója bejelentette, hogy a roncsban nem találtak egyetlen holttestet sem. Ez várható volt, mivel a túlélők arról számoltak be, hogy a becsapódás pillanatában a buszba tóduló víz valósággal katapultálta őket a jármű kitört ablakain keresztül. Az áldozatok elkeseredett hozzátartozói azzal fenyegetőztek, hogy követelni fogják mindazok felelősségre vonását, akik részt vettek az eltűntek felkutatásában és az autóbusz kiemelésében.

Az Újvidék és Versec között közlekedő autóbusz április 15-én zuhant a megáradt folyóba a nagybecskereki Tisza-hídnál. A balesetet egy kamion okozta: szabálytalanul előzött egy traktort a hídon, ekkor a szembe jövő busz nekiütközött a kamion pótkocsijának, és a híd korlátját áttörve a Tiszába zuhant. A balesetet heten élték túl; közvetlenül a tragédia után három holttestet emeltek ki a vízből a környékbeli nyaralók tulajdonosai, s a hatóságok 13 személyt soroltak az eltűntek közé.

A csendőrség és a hadsereg terrorelhárító osztagának búvárai öt napon át hasztalan próbálták kiemelni egy kisebb folyami daruval a kettétört roncsot, az ócska busz karosszériáján nemigen találtak olyan rögzítési pontot, amely kibírta volna a feszítést, a másfél méteres iszapba süllyedt jármű futóművéhez pedig nem tudtak hozzáférni.

A hatóságok szerdán elhalasztották a mentőakciót. Szombaton bevontak a munkálatokba egy belgrádi székhelyű vállalatot, amely folyami létesítmények építésére szakosodott. A helyszínre vontattak a Duna partján lévő Velika Gradiskából egy teherhajót és egy folyami darut. Az utóbbit az alacsony híd miatt előbb szét kellett szerelni, majd ismét összerakni.Vasárnap a daru a teherhajó platójára kiemelte a roncs mindkét darabját; az egyik 20, a másik 17 méter mélyen feküdt a folyó fenekén.

Szakértők korábban azt jósolták, hogy a holttestek a tragédia után 8-10 nappal bukkannak fel a folyó felszínén, így a hadsereg és a rendőrség mentőosztagai folytatják az elkövetkező napokban a kutatást a Tisza több kilométeres szakaszán.