A felmérésben emlékeztettek arra, hogy az új közlekedési szabály november 15-ei életbe lépése előtt csak minden hetedik osztrák autós nem használta lakott területen a fényszórót, a többiek viszont önként, a legkisebb kényszer nélkül. Alig három héttel az új jogszabály életbe lépését követően azonban már minden negyedik autós leoltott lámpákkal közlekedett. Ebből a szempontból a bécsi autósok, mindenekelőtt pedig a taxisok és a kisebb teherautók sofőrjei azok, akik nem tartják be a szabályt. Burgenlandban viszont a sofőrök mindössze 6 százaléka közlekedik lakott területen leoltott lámpákkal.
A szakértők szerint a magatartásra az időjárás adja a magyarázatot, mert november közepe óta viszonylag magas volt a napsütéses órák száma. Talán az is szerepet játszhat a hanyagságban, hogy a jogszabály életbe lépésekor bejelentették: egyelőre nem büntetik meg a leoltott lámpákkal közlekedő gépkocsik vezetőit, pénzbírság majd csak a jövő tavasztól fenyegeti őket.
Hubert Gorbach közlekedési miniszter az új jogszabály bevezetésétől azt várja, hogy lakott területen átlagosan 5-15 százalékkal is csökkeni fog a közlekedési balesetek száma.
Nem népszerű Ausztriában a tompított
Jóval kevesebben kapcsolják be Ausztriában az autójuk lámpáit azóta, hogy kötelezővé tették lakott területen is a tompított fényszóró használatát - derült ki az Osztrák Közlekedési Klub (ARBÖ) felméréséből.
Senki nem adott pénzt a Honvédségnek kamu főtiszti rendfokozatért, és már nem is fog
Az AI úgy ráijesztett az emberiségre, hogy egyre több fejlesztő ébred öntudatra, mielőtt a gépek is ezt teszik
Para-Kovács Imre: Van ott valaki?
Újdonság, hogy belülről, a szakértők riogatnak az AI-jal, de felmerült, hogy emögött üzleti érdek is állhat
Unger Anna: Ez az ország nem büntetheti meg saját magát
Mit gondol Orbán Viktor fenyegetéséről, és hogyan fogja megvédeni a munkatársait?
